Пусть словенский раллийный чемпионат не причислишь к сильнейшим в Европе, но новости из этой страны на Балканах заслуживают внимания – события на здешних трассах производят сильное впечатление… Можно вспомнить, как еще несколько лет назад монопривод диктовал условия всем прочим классам – Алекс Хумар на Renault Clio R3/R3T трижды завоевывал высший титул в абсолюте! Сейчас же приходит время категории R5, что заставило организаторов первенства и участников «перестроиться» – например, с 2018 года в чемпионате утвержден новый класс Open NR4 (уже хорошо известная концепция прототипов на базе любой модели, но с «начинкой» от N-групповых Mitsubishi и Subaru). Дарко Пельхан, шестикратный чемпион Словении, уже заказал себе VW Polo Proto, подготовленный польской компанией Evolve Motorsport – предполагается, что премьера этого автомобиля состоится в конце мая на Rally Velenje, втором раунде словенского первенства.

Словения уже давно стала настоящим раллийным «перекрестком» Европы, благодаря чему ее ралли можно увидеть в календарях огромного количества серий – от национального чемпионата до Mitropa Rally Cup и FIA European Rally Trophy (в свою очередь, это позволяет привлечь огромное количество экипажей из соседних стран). В итоге, подиум недавнего Rally Vipavska dolina выглядел очень интересно – победу праздновал Рок Турк (прошлогодний чемпион Словении), на Peugeot 208 T16, на второй позиции финишировал итальянец Клаудио де Чекко, фирменный пилот Team Hyundai Slovenija и вице-чемпион Словении 2017 года. Но больше всего внимания было сосредоточено на третьей ступени подиума – ведь на нее поднялся еще один итальянец, Андреа Нучита, который пилотировал Abarth 124 Rally RGT! Похоже, дальнейшие события в Словении могут стать еще более интересными – ведь де Чекко постарается побороться с Турком за высший титул и повторить достижение своего соотечественника Пьеро Лонги (выиграл чемпионат Словении в 2011 году за рулем Skoda Fabia S2000). А ведь еще и Дарко Пельхан со своим Volkswagen Polo Proto попробует подключиться…

Rally Vipavska dolina
1. Турк/Кацин (SLO, Peugeot 208 T16) 1:03.30,6
2. Де Чекко/Кампейс (I, Hyundai i20 R5) +42,4
3. Нучита/Воццо (I, Abarth 124 Rally RGT) +1.03,0
4. Дзанон/Пичено (I, Peugeot 208 T16) +1.46,9
5. Пельхан/Вербич (SLO, Mitsubishi Lancer Evo X) +1.50,7
6. Хумар/Цевц (SLO, Peugeot 208 R2) +1.52,9

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Siniša Pšeničnik, Andrea Rastowsky