Сейчас болельщики активно обсуждают перспективы и возможности юного финна Калле Рованпери, который в возрасте 19 лет получил место в основном составе заводской команды высшей лиги и будет в следующем году пилотировать Toyota Yaris WRC. Почти все мнения можно разделить на три основные категории – либо Калле очень быстро освоится на высшем уровне и сумеет не раз удивить своими успехами, либо непременно получит свою «обязательную» порцию ошибок и аварий (по примеру Яри-Матти Латвалы в самом начале его карьеры), либо сумеет спокойно отработать сезон и зарекомендовать себя надежным стабильным пилотом. Но пока идут все эти дискуссии, Калле Рованперя очень активно осваивается в Toyota Gazoo Racing и привыкает к своему повышению в ранге – был лидером в первой лиге (то есть WRC-2), теперь «стажер» в высшей лиге.

Еще год назад, когда Калле исполнилось 18 лет и он получил неограниченную возможность выступать на международной арене, у многих болельщиков (которые знакомы с финскими реалиями) возникал вопрос – как он сумеет совместить спортивную карьеру и службу в армии? Минимальный срок службы 180 дней, который плохо вписывается в календарь WRC, где самый большой перерыв между этапами составляет пару месяцев (или три, как сейчас). На самом деле все не так сложно, как кажется. Хотя бы потому, что эти полгода можно отслужить по частям – главное, набрать положенные 180 дней до наступления 30 лет. Таким образом, у Калле в запасе есть еще почти одиннадцать лет… Финн уже успел побывать в своей части в октябре – как раз за неделю до своего выступления на этапе в Каталонии в составе Skoda Motorsport. Недавно он сообщил изданию Keskisuomalainen, что вынужден вновь приостановить свою службу в армии, чтобы принять участие в тестах Yaris WRC. Следующий поход в армию состоится уже в ноябре 2020 года – то есть сразу по окончании сезона.

© Фото Jaanus Ree/Red Bull Content Pool, Hannu Rainamo