Вот что такое выгодное положение в автоспортивном календаре и умение организаторов подтянуть интересные экипажи. Казалось бы, когда Rallye du Var стартует где-то в конце ноября, то к тому моменту все успевают устать от очередного долгого сезона и интерес к гонкам падает (особенно если все чемпионские титулы уже распределены)… Но французское ралли все равно остается в центре внимания – первый же взгляд на предварительный список участников «подогревает» нетерпение и желание поскорее увидеть все это на трассе, а не в каких-то скучных протоколах…

Полторы сотни экипажей в предварительном списке Rallye du Var – это только прелюдия. Самое главное событие – безусловно, грядущее выступление Себастьяна Лёба на легендарном кит-каре Peugeot 306 Maxi (эльзасец недавно с своим штурманом Даниэлем Эленой провел очередные тесты своей новой любимой игрушки). К этому можно еще добавить предстоящее появление сразу двух новых раллийных автомобилей (пока в качестве «нулей») – Toyota Etios R4, первого автомобиля этого класса, и Citroen C3 R5, которые будут пилотировать Стефан Сарразен и Йоанн Бонато. Затем появилось сообщение о том, что на Rallye du Var выступит также известный француз Жиль Паницци (за рулем Peugeot 208 T16).

А очередной «вишенкой на торте» (в дополнение к уже имеющимся) стала новость о том, что в заявке есть еще один французская звезда – Франсуа Делькур, который в последние годы быстро стал одним из самых продвинутых специалистов по раллийной технике категории GT, выведет на старт Aston Martin V8 Vantage GT4. Интересно, что Делькур полгода назад уже тестировал этот 540-сильный автомобиль, подготовленный финской компанией Mäkelä Auto Tuning – и вот сейчас пришло время опробовать этот монстр уже в гонках.

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Sébastien Loeb Racing, Julien Pixelrallye