В области проведения немецкого этапа чемпионата мира очень многое напоминает о временах Римской империи. Главным из этих напоминаний являются монументальные «чёрные ворота» в центре Трира, но есть и менее значительные. Например, название спецучастка Römerstraße переводится, как «римская дорога» – именно здесь находится одна из вымощенных камнем дорог, в своё время проложенных римлянами для быстрого перемещения по империи.

Лучшее время на спецучастке – за Оттом Тянаком, а вот Тьерри Нёвилль в погоне за лидером ошибся, заглох и потерял сразу 5,2 секунды, финишировав лишь девятым. Вторым на допе стал Лаппи, а вот его титулованный коллега по Citroen был лишь пятым, пожаловавшись на нестабильность автомобиля и на то, что приходится бороться с ним на протяжении всей дистанции.

Но самое интересное, что в топ-3 по результатам допа вновь попал Теему Сунинен! Да, финн едет по чистой дороге и не имеет никаких турнирных задач, но даже с учётом этого его скорость заслуживает внимания. Интересно, какими будут его результаты на втором проезде, когда все будут примерно в одинаковых условиях.

Положение после СУ9

1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1:13.42,1
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +6,7
3. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +25,8
4. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +29,6
5. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +33,2
6. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +50,4
7. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +55,0
8. Сордо/Дель Баррио (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.12,7
9. Кацута/Барритт (J/GB, Toyota Yaris WRC) +3.39,7
10. Лефевр/Дюбуа (F, VW Polo GTI R5 R5) +4.14,2