Борьба между Нёвиллем и Тянаком становится всё напряжённее. Несмотря на то, что Отт, по его признанию, атакует изо всех сил, Тьерри на этом допе оказался немного быстрее, отыграв у соперника 0,2 секунды. В одно время с Тянаком проехал и коллега Нёвилля по команде – Дани Сордо. Испанец, чья гонка была испорчена вчерашними проблемами с коробкой передач, сумел подняться уже на седьмую позицию, хотя день он начинал девятым. В обоих случаях выигрыша позиций, правда, не обошлось без помощи соперников: сначала с трассы вылетел Гринсмит, повредивший рулевую тягу при ударе об дерево, а на этот раз ошибся Лаппи, заблокировавший колёса на торможении и вылетевший в канаву. На асфальт финн всё же вернулся, но потерял из-за своей ошибки 20 секунд. Кстати, Гас Гринсмит, который после вылета и 20 секунд штрафа из-за задержки на пункт КВ (экипаж менял повреждённую рулевую тягу) был на 13 месте, уже вернулся в топ-10, и так же не без помощи соперников – во второй части допа остановился Стефан Лефевр. Таким образом, в первой десятке теперь снова только экипажи на технике WRC.

Интересно, что и на повторном проезде показывает прекрасные результаты Сунинен. В этот раз он был четвёртым, уступив лишь Нёвиллю, Тянаку и Сордо и доказав, таким образом, что хорошие времена на первом проезде – результат не только выгодной стартовой позиции. За ним разместились бодающиеся Мик и Ожье – британец выиграл у француза 0,6 секунды.

Положение после СУ10
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1:22.14,0
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +6,5
3. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +30,1
4. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +33,3
5. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +38,5
6. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +58,3
7. Сордо/Дель Баррио (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.12,7
8. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +1.14,9
9. Кацута/Барритт (J/GB, Toyota Yaris WRC) +3.59,2
10. Гринсмит/Эдмондсон (GB, Ford Fiesta WRC) +4.42,1