Вчера вечером в Вилья-Карлос-Пас состоялся пролог XION Rally Argentina – на старте городского мини-допа длиной всего лишь 1,9 км появились 25 экипажей – десять на технике WRC, девять на R5 (три в зачете WRC-2 Pro, шесть в WRC-2) плюс шесть представителей национальных классов (среди них оказался также парагваец Алехандро Галанти на прототипе Toyota Etios R5, у которого нет международной омологации FIA). Данный пролог на улицах Вилья-Карлос-Пас был задействован в третий раз – после 2010 и 2018 годов. Интересно, что в первый раз спецучасток проходил лишь на одном берегу реки Сан-Антонио (неподалеку от того места, где она впадает в озеро Сан-Рока), однако в прошлом году маршрут был изменен – финиш переместился уже на противоположный берег. В целом, сейчас трасса во многом повторяет свой прошлогодний вариант – старт на одном берегу Сан-Антонио, финиш на другой, только конфигурация фрагмента в парке немного изменилась.

Никаких сюрпризов в четверг вечером не было – заводские экипажи на WRC спокойно забрали себе все места в Топ-10, при этом Отт Тянак продолжает идти на максимальной скорости (сначала он показал лучшее время на шейкдауне, сейчас лидирует в гонке после стартового спецучастка). В компании R5 чуть порезвился японец Такамото Кацута (Ford Fiesta R5), который не только победил на прологе в зачете WRC-2, но и опередил все три заводских экипажа из WRC-2 Pro. Но это была всего лишь разминка, которую все прошли без каких-либо приклочений– основные события начинаются уже в пятницу, где участников ждут семь спецучастков длиной от 6 км до 30 км (общая боевая дистанция дня составит почти 146 км). Вот тогда и станет ясна какая-то расстановка сил…

Положение после СУ1
1. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) 1.58,6
2. Ожье/Инграссия (F, Citroen C3 WRC) +1,6
3. Мик/Маршалл (GB, Toyota Yaris WRC) +1,7
4. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +2,0
5. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +2,1
6-7. Сордо/Дель Баррио (E, Hyundai i20 Coupe WRC) +2,3
6-7. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +2,3
8. Лаппи/Ферм (FIN, Citroen C3 WRC) +2,9
9. Эванс/Мартин (GB, Ford Fiesta WRC) +3,1
10. Сунинен/Салминен (FIN, Ford Fiesta WRC) +3,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Argentina, Toyota