По мере того, как стартуют многочисленные национальные и международные раллийные чемпионаты/серии, порой можно очень легко упустить массу дополнительной информации. Чаще всего подобное происходит, когда речь идет о каких-то сериях, которые никак не удается толком «раскрутить» – вроде FIA European Rally Trophy со всеми его региональными дивизионами. Например, только сейчас обнаружилось, что в 2018 году не нашлось желающих провести у себя этап FIA Baltic Rally Trophy – в итоге, эта серия просто прекратила свое существование… И только после повторного изучения календарей FIA выяснилось, что международный сезон в Европе стартовал в прошлые выходные в Португалии, где состоялся первый этап FIA Iberian Rally Trophy.

При всей своей относительной малозаметности (по сравнению с другими национальными чемпионатами в Европе) португальское первенство уже не первый год поражает количеством техники класса R5 – как раз на недавнем Rali Serras de Fafe появились сразу 21 экипаж на R5! Больше всего впечатляет, сколько всяческих фирменных и полузаводских команд можно увидеть – вроде BP Ultimate Vodafone Team или Citroën Vodafone Team… Кроме того, несколько недель назад было объявлено о появлении Team Hyundai Portugal, которая будет представлена двумя титулованными экипажами на Hyundai i20 R5. Первый из них – Карлуш Виэйра, действующий чемпион Португалии. Имя второго пилота представляло гораздо больший интерес – ведь после почти шести лет перерыва в большие гонки наконец-то вернулся Арминду Араужу, четырехкратный чемпион Португалии (2003-2006) и обладатель двух высших титулов в Production Car WRC (2009-2010)!

На Rali Serras de Fafe в борьбе за победу столкнулись два интересных экипажа – Мигела Барбозы (Skoda Fabia R5) и Рикарду Бенту Моры (Ford Fiesta R5). С одной стороны Мора, который в свое время был сильнейшим в португальских ралли (три национальных титула в 2011-2013 годах), но потом сократил свою программу и сейчас исправно громит всех в чемпионате Азорских островов (десять титулов подряд в 2008-2017 годах). С другой – просто фантастический универсал Барбоза, который добился успехов в самых разных дисциплинах (семикратный чемпион Португалии по ралли-рейдам, несколько высших титулов в шоссейно-кольцевых сериях на технике Super Car, GT и Proto, сейчас регулярно выступает в ралли, где уже дважды стал бронзовым призером чемпионата Португалии)! В этой рубке верх взял Мора, который впервые с 2016 года выиграл этап португальского первенства – но намерен ли он развить этот успех? Или опять «закроется» на родных Азорах?

Rali Serras de Fafe
1. Мора/Кошта (P, Ford Fiesta R5) 1:26.07,8
2. Барбоза/Магальяйнш Х. (P, Skoda Fabia R5) +11,7
3. Фонтеш/Бабу (P, Citroen DS3 R5) +1.50,6
4. Майрелеш/Каштру (P, Skoda Fabia R5) +1.52,4
5. Араужу/Рамалью (P, Hyundai i20 R5) +2.12,5
6. Виэйра/Карвалью (P, Hyundai i20 R5) +2.24,5

Чемпионат Португалии (после первого этапа)*
1. Мора – 28,4
2. Барбоза – 22,1
3. Фонтеш – 17
* – предварительные данные

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Rjmotorsport Rally, Facebook (Miguel Barbosa, Armindo Araujo)