Одним из самых последних в Европе стартовал польский раллийный чемпионат – несколько дней назад в Сьвиднице состоялось Rajd Świdnicki KRAUSE, открывавшее большой сезон в Польше. Но уже перед гонкой можно было выделить немало интересных событий… Во-первых, организаторы в этом году внедрили систему коэффициентов – если обычные этапы имеют коэффициент 1, то два международных ралли (Rajd Rzeszowski и Rajd Polski) дают участникам двойной комплект очков. Во-вторых, действующий чемпион Польши Филип Ниветте вдруг пересел с проверенной Skoda Fabia R5 на Ford Fiesta Proto класса Open N. В-третьих, родилась фирменная команда Škoda Polska Motorsport, пилотом которой стал 22-летний Миколай Марчик – свою раллийную карьеру он начал лишь два года назад, а в 2017 году защищал цвета Subaru Poland Rally Team (в ее составе стал чемпионом Польши в классе Open N и завоевал четвертую позицию в абсолютном зачете).

Предполагалось, что в Сьвиднице выступит Войцех Хухала (чемпион Польши 2014 года и чемпион ERC-2 в 2016 году) за рулем Skoda Fabia Proto, но в последний момент он отказался от участия – по его словам, нет смысла стартовать в гонке на совершенно новой машине без каких-либо предварительных тестов. Увы, гонка принесла сход и другого чемпиона – Филип Ниветте повредил радиатор своего Ford Fiesta Proto и сошел уже на третьем спецучастке… В итоге, стартовый этап польского первенства превратился в небольшой победный парад для Skoda – весь подиум был занят экипажами на млада-болеславской технике (они же и выиграли семь допов из восьми). Быстрейшим стал Гжегош Гжиб (чемпион Польши 2016 года и четырехкратный чемпион Словакии), но победы за явным преимуществом не было – с ним довольно жестко конкурировали сразу три соперника (Збигнев Габрысь, Якуб Бжезиньски, Миколай Марчик). Особый интерес вызывает как раз Марчик – он недавно стал третьим на словацком Rallye Prešov (где проиграл только Гжегошу Гжибу и хозяину трассы Мартину Кочи), а сейчас успешно открыл сезон в Польше (подиум плюс лучшее время на Power Stage)…

Rajd Świdnicki KRAUSE
1. Гжиб/Хундля (PL, Skoda Fabia R5) 57.57,8
2. Бжезиньски/Коздронь (PL, Skoda Fabia R5) +13,0
3. Марчик/Господарчик (PL, Skoda Fabia R5) +17,7
4. Габрысь/Натканец (PL, Ford Fiesta R5) +25,3
5. Касперчик/Сыты (PL, Ford Fiesta R5) +54,0
6. Колтун/Плескот (PL, Ford Fiesta R5) +1.05,7

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Maciej Niechwiadowicz