В этом году (точнее, в ближайшие несколько месяцев) было запланировано немало интересных событий, но реалии жизни начали вносить свои неприятные «поправки». Несколько недель назад появилась информация, что омологация новых автомобилей Proton Iriz R5 и Volkswagen Polo GTI R5 будет отложена на несколько месяцев – Mellors Elliot Motorsport (MEM) и Volkswagen Motorsport признали, что их проекты требуют более тщательной доработки. Сейчас подоспела новость о том, что фольксвагеновцы отменили премьеру своего Polo GTI R5, которая была запланирована в конце августа на ADAC Rallye Deutschland. Причем эта отмена стала какой-то «многоходовкой». Сначала собирались выставить машину в зачете WRC-2; когда возникли проблемы с омологацией, рассматривался вариант «нулевого» экипажа. И вот итог – VW Polo GTI R5 не появится на немецком ралли, премьера состоится не ранее, чем на RallyRACC Catalunya – Costa Daurada (25-28 октября).

Почти одновременно с этим сообщением подоспела и другая неприятная новость – судя по всему, Нассеру Аль-Аттие придется в очередной раз расстаться с мечтой получить место в заводском WRC. Совсем недавно катарец вел переговоры с Toyota Gazoo Racing о том, чтобы команда на отдельных этапах чемпионата мира выставляла четвертый автомобиль Toyota Yaris WRC, но потом все пошло как-то вкривь и вкось… Сначала головная компания Toyota намекнула, что хотела бы видеть на месте четвертого номера не ветерана Нассера Аль-Аттию, а молодого японца Такамото Кацуту. А недавно шеф раллийной команды Toyota Томми Мякинен в интервью изданию Ilta Sanomat дал понять, что вообще не заинтересован в том, чтобы хоть расширять в этом году программу выступлений в WRC. По его словам, в 2018 году команде предстоит бороться за высшие места как в личном зачете, так и в Кубке производителей – и лишняя нагрузка в виде полузаводских или клиентских программ совершенно ни к чему. Поэтому оптимальным вариантом остаются выступления тремя экипажами.

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото VW Motorsport, Toyota Gazoo Racing