Вечер субботы ознаменовался борьбой между Лаппи и Паддоном – финн атаковал и обошёл новозеландца, выйдя с пятой на четвёртую строку абсолюта. От идущего впереди Латвалы его отделяли 80 секунд, так что о возможности отыграть ещё одну позицию речи не шло – нужно было лишь удержаться впереди Паддона, который отставал на 9 секунд. С утра Лаппи пошёл в атаку и по ходу допа выигрывал у Паддона 3 секунды, но на последнем сплите попал в аварию. Довольно глупый сход – у себя дома, на гонке, выигранной им в прошлом году, перед тысячами своих болельщиков, перед руководителями Toyota, да ещё и в ситуации, когда не было необходимости рисковать.

Что ж, Хэйден теперь может улыбнуться и спокойно продолжать гонку. А вот перед ним продолжится другая дуэль – между Остбергом и Латвалой. Вчера финн уверенно настигал норвежца, существенно уменьшая своё отставание и сократив его в итоге до 5,4 секунды. Но сегодня с утра Остберг сразу дал понять, что опередить его будет не так-то просто. Норвежец выиграл спецучасток, оторвавшись от финишировавшего вторым Латвалы на 0,9 секунды.

Остальные же явно сбросили темп и просто хотят завершить гонку.

Положение после СУ20

1. Тянак/Ярвеойа (FIN, Toyota Yaris WRC) 2:18.49,5
2. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 WRC) +36,1
3. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +42,4
4. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +1.31,1
5. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +1.49,1
6. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) +2.11,3
7. Эванс/Барритт (GB, Ford Fiesta WRC) +2.23,3
8. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +3.03,8
9. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +3.43,7
10. Миккельсен/Йегер (N, Hyundai i20 Coupe WRC) +8.12,1