После асфальта Германии командам предстоит вывести свои экипажи на довольно жёсткие дороги южной части Турции. Учитывая, что гонка эта возвращается в календарь после довольно долгого отсутствия, инженерам придётся немало поработать над настройками. Для того, чтобы подготовиться к каменистым спецучасткам в район Мармариса, команда M-Sport отправилась в Грецию, а Toyota Gazoo Racing – в Португалию.
Коллектив Малкольма Уилсона использовал в качестве тестовых участков допы Rally Acropolis, причём экипажи Элфина Эванса и Себастьяна Ожье работали в разных местах и каждый получил в своё распоряжение по два тестовых отрезка (в случае с Эвансом, работавшим над аэродинамическим пакетом, расстояние между этими спецучастками составляло около шестидесяти километров). Дорожные условия здесь действительно максимально приближены к тем, с которыми пилотам придётся столкнуться на следующей гонке.
А вот коллектив Томми Мякинена для подготовки к турецкому этапу выбрал дороги Португалии, на которых работало командное трио в полном составе – Тянак, Латвала и Лаппи.