После весеннего коллапса Италия постепенно привела в порядок раллийные календари и сумела успешно завершить как минимум три национальных чемпионата. Месяц назад финишировало асфальтовое первенство (четыре этапа), а 20-21 ноября состоялось ралли Tuscan Rewind, финальный раунд как «главного» чемпионата Италии (в итоге удалось провести пять ралли и шесть раундов), так и гравийного чемпионата (дотянул до отметки в четыре этапа). Tuscan Rewind сразу же стало ключевым соревнованием – причем не только потому, что должно было определить обладателей высших титулов на национальном уровне… Итальянцам особенно важно было именно сейчас продемонстрировать – даже в условиях строгих «коронавирусных» ограничений они способны провести соревнования в штатном режиме, без переносов и отмен. Своего рода сигнал всем, что будущему финальному раунду WRC в Монце (запланирован на 3-6 декабря) ничего не грозит. Вспомним, что Бельгия лишилась этапов WRC и ERC как раз после того, когда начали вновь отменять национальные ралли…

Ветеран Джандоменико Бассо, лидер чемпионата Италии, мгновенно упустил инициативу в борьбе с Андреа Круньолой (которого опережал по очкам со счетом 49:45) – сначала потерял около 15 секунд из-за разворота на СУ2, продолжал постепенно отставать, а на финальном допе повредил колесо и сошел. В итоге после шести лет подряд доминирования пары Андреуччи-Бассо высший титул ушел к представителю «новой волны» – 31-летнему Андреа Круньоле… Интересно, что планирует новый чемпион Италии в 2021 году – будет защищать свой национальный титул или все-таки попробует выйти на международный уровень? Все-таки в 2014 году он становился вице-чемпионом ERC Junior, но потом заметно «притормлозил». В зачете гравийного чемпионата Италии не было равных 20-летнему боливийцу Марко Буласии, который выиграл Tuscan Rewind в абсолютном зачете и на самом финише сезона завоевал титул – эта победа плюс высший коэффициент 1,5 для финального раунда позволили Буласии стремительно прорваться с четвертой на первую позицию по итогам сезона!

Tuscan Rewind
1. Буласия/Дер-Оганесян (BOL/RA, Skoda Fabia Rally2 evo) 55.02,4
2. Круньола/Ометто (I, Citroen C3 R5) +13,5
3. Баттистолли/Скаттолин (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +42,9
4. Франчески/От-Лабурдетт (F, Skoda Fabia R5) +49,2
5. Костенаро/Бардини (I, Skoda Fabia Rally2 evo) +55,9
6. Кайроли/Томази (I, Hyundai i20 R5) +1.20,1

Чемпионат Италии
1. Круньола – 67,5
2. Бассо – 49
3. Синьор – 40

Гравийный чемпионат Италии
1. Буласия (BOL) – 43,5
2. Костенаро – 38 (43)
3. Андреуччи – 40

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото ACI Sport