После того, как Себастьян Ожье покинул M-Sport, уровень амбиций коллектива, безусловно, значительно понизился, однако пара Сунинен-Эванс продемонстрировала, что в состоянии показывать неплохие результаты. Третье место Эванса в Мексике позволило ему подняться на пятую позицию в зачёте пилотов, а после тестов, проведённых на Корсике, Эванс рассчитывает на ещё один финиш в топ-3.

Элфин Эванс: «Мы с Теему провели два дня тестов, и машина показала себя очень хорошо. Всё идёт так, как мы планировали, и я чувствую, что у нас должен быть хороший темп. Мы стремимся к ещё одному подиуму и сделаем всё возможное, чтобы его завоевать. Было здорово подняться на подиум в Мексике, и это позволило нам ощутимо улучшить своё положение в личном зачёте. Благодаря этому мы получили возможность стартовать пятыми и теперь должны извлечь максимальную выгоду от этого для достижения ещё одного высокого результата».

В отличие от Сунинена, Эванса нельзя назвать чисто гравийным пилотом. В 2015 году, выступая в WRC-2, он был на Корсике вторым, а уже в следующем году выиграл. В прошлом сезоне, уже за рулём автомобиля WRC, стал здесь пятым, а на последней своей асфальтовой гонке (в Испании), завоевал бронзу.

Элфин Эванс: «Tour de Corse в этом году будет настоящим испытанием, ведь около двух третей маршрута состоит из новых дорог. Очень важным станет ознакомление, которое потребует довольно серьёзной работы над стенограммой».

Самым важным в этой гонке будет первый день, в течение которого нужно проехать 120 боевых километров без визита на сервис. Так что малейшая неосторожность может привести к сходу.

Рич Милленер: «Пятница станет настоящей проверкой на выносливость, ведь весь день нужно проехать без сервиса. Экипажи должны быть особенно сконцентрированы, и разумный пилотаж вполне может позволить набрать очки».