Национальный чемпионат Бельгии по ралли является одним из самых многоэтапных в Европе (в 2018 году в нем запланированы девять раундов) – в этом отношении с ним могут сравниться разве только асфальтовые первенства Испании и Франции, которые насчитывают соответственно одиннадцать и девять этапов. Как показывает многолетний опыт европейских ралли, большее количество гонок становится почти неподъемной нагрузкой для любого национального чемпионата – например, несколько лет назад в Германии замахнулись было на серию из 14 раундов, но почти сразу «выдохлись» и быстро вернулись к восьмиэтапному календарю. Кстати, у бельгийцев можно заметить одну интересную деталь – как правило, они стараются «откатать» почти две трети сезона к лету (точнее, шесть этапов до конца июня), а потом на осень оставляют пару-тройку гонок.
Нынешний сезон в Бельгии вновь начался с попытки Криса Принсена дотянуться до высшего титула – ведь до того свою первую и пока единственную чемпионскую корону в абсолюте он завоевал еще в далеком 1999 году в возрасте 25 лет… После этого ему никак не удавалось повторить этот успех – то возникали паузы в карьере, то не на ту технику сделает ставку (как в 2014 году, когда на Subaru Impreza S12B WRC выиграл пять этапов, но из-за специфической системы начисления очков отдал титул Фредди Лойксу на Skoda Fabia S2000), то получит целую серию неудач и растеряет свое преимущество… Сейчас у Криса все складывается неплохо – в прошлые выходные на TAC Rally он одержал уже вторую победу в сезоне (в трех стартах) и лидирует с 56 очками из 60 возможных! И, похоже, пока его единственным соперником является только Винсент Вершурен, прошлогодний чемпион Бельгии – даже несмотря на пропуск одного этапа, он идет вторым в общем зачете.
Invalid API Key