Долгожданный отдых после долгой и изматывающей субботы (почти 130 км спецучастков и 490 км дорожных секций) наступил далеко не сразу. После парной гонки в Карлстаде пришлось еще сотню километров ехать до Турсбю, чтобы там проехать еще один спецучасток – и только после этого наконец-то поставить автомобили в сервисную зону… Несмотря на свою малую дистанцию (всего […]

Вторую субботнюю секцию организаторы действительно очень сильно затянули. Если утром после третьего допа петли, Vargåsen, участникам достаточно было проехать еще три десятка километров в дорожном режиме, чтобы прибыть на сервис в Турсбю, то сейчас им придется сделать колоссальный крюк… Сначала «чесать» аж сотню километров до Карлстада, чтобы там отработать парную гонку, а потом нестись столько […]

Последним полноценным спецучастком субботы стал 14,21-километровый Vargåsen, после чего участников вечером ждали сразу два зрительских мини-допа, в Карлстаде и Турсбю. Интересно, удастся ли экипажам из Топ-10 преподнести еще несколько сюрпризов болельщикам или все-таки наступит относительное затишье, которое все используют для того, чтобы спокойно завершить сегодняшний день и заняться подготовкой к завтрашнему финалу? Но уже через […]

Когда в секции идут два подряд допа длиной более двух десятков километров, таких, как Rämmen (23,13 км) и Hagfors (23,40 ким), то большинство зрителей и обозревателей сразу присваивают этим спецучасткам высший приоритет внимания – по идее, именно на такой дистанции решается очень многое… Особенно когда погода не устает подкидывать неприятности в виде плюсовой температуры, ухудшения […]

Сегодняшний дневной сервис между секциями должен был стать лишь антрактом перед очередным «витком» серьезной борьбы в Топ-10. Сейчас пока только Отт Тянак (Toyota Yaris WRC) может чувствовать себя более-менее спокойно – эстонец уверенно лидирует с отрывом более полуминуты. А вот в районе третьего места ожидается нешуточная рубка с участием сразу четырех экипажей – Элфин Эванс […]

После финиша прошлого спецучастка казалось, что Тьерри Нёвилль, выигрывавший у Лаппи примерно 4 секунды на 20-ти километрах, в течение 14-километрового допа Vargasen не сумеет ликвидировать 4-секундное отставание от финна. Но бельгийцу это удалось! Более того, отличный результат (второе время с отставанием от выигравшего доп Ожье всего на 0,1 секунды) позволил Тьерри настичь и идущего на […]

Теему Сунинен, который блестяще провёл вчерашний день Rally Sweden, с утра уступил позицию лидера Отту Тянаку, отметив при этом, что начал день осторожно, и признав, что для демонстрации топ-результатов придётся ехать на грани. Небольшое отставание от лидера, видимо, заставило финна поднажать, и в результате его Fiesta оказалась в сугробе. Трудно представить разочарование тысяч болельщиков, собравшихся […]

Лидерство Сунинена по итогам пятницы выглядело, конечно, прекрасно. И чемпионат от этого только выигрывал, так как победа молодого финна стала бы плюсом для первенства. Но пришла суббота, и Отт Тянак уже на первом допе вырвался вперёд. Хотя победа на спецучастке оказалась за Латвалой, первое место Яри-Матти уже ни на что не влияло – отставание после […]

Без всякого сомнения, события в обоих дивизионах WRC-2 (заводском WRC-2 Pro и «обычном» WRC-2) на Rally Sweden представляли гораздо больший интерес для болельщиков, чем тремя неделями ранее в Монте-Карло. Просто потому, что количество участников и уровень конкуренции были несопоставимыми – в WRC-2 Pro объявились сразу пять заводских экипажей, а в WRC-2 стартовали сразу 18 экипажей… […]