Какие-то незначительные остатки интриги в зачете WRC-2 были почти полностью ликвидированы еще перед стартом RallyRACC Catalunya – Costa Daurada – точно в тот момент, когда был опубликован предварительный список участников финального раунда в Австралии. Поскольку Skoda Motorsport не стала отправлять по ту сторону экватора свои экипажи, то это решение окончательно определило чемпионов WRC-2 – высший […]
Испанский раунд чемпионата мира (он же и предпоследний в сезоне 2018 года) уже превратился в «гонку для троих», то есть для экипажей бельгийца Тьерри Нёвилля, француза Себастьяна Ожье и эстонца Отта Тянака. Как раз в начале октября, после недавнего Wales Rally GB, окончательно выяснилось, что подиум по итогам сезона будет состоять именно из этого трио […]
Завтра Себастьян Лёб выведет на старт испанской гонки Citroen C3 WRC – автомобиль, на котором Крис Мик год назад блестяще выиграл испанский этап Чемпионата мира по ралли. Да и сам Лёб прекрасно знает, как выигрывать эту гонку, ведь он был здесь лучшим с 2005 по 2012 годы – восемь раз подряд! Но не смотря на […]
Неубедительные выступления Андреаса Миккельсена и Хэйдена Паддона не давали Мишелю Нандану надежды на равное соперничество с командой Toyota, поскольку главным пилотом, зарабатывающим очки в команде, был Тьерри Нёвилль, который в течение сезона набрал почти столько же очков (189), сколько Миккельсен, Сордо и Паддон вместе взятые (198). При этом Дани выглядел самым убедительным из названной тройки. […]
Перед гонкой в Испании Hyundai Motorsport отстаёт от Toyota Gazoo Racing на 20 очков. Да, с нынешней плотностью борьбы отставание очень значительное, но не будем забывать, что, например, в Финляндии трио Томми Мякинена отыграло у подопечных Нандана сразу 24 очка! Так что подобные нокдауны вполне возможны.
В этом году многие еще весной-летом ждали официальной премьеры сразу двух новых автомобилей класса R5 – Volkswagen Polo GTI R5 (полностью заводской проект) и Proton Iriz R5 (проект британской компании Mellors Elliot Motorsport, при поддержке Proton). Но постоянно «вылезали» вопросы доработки тех или иных узлов, пришлось особое внимание уделить надежности новых машин… В итоге, Volkswagen […]
Перед двумя заключительными гонками первенства лидеров в зачёте производителей разделяют 20 очков. С одной стороны – разрыв внушительный, с другой – при определённом (хотя и в какой-то мере фантастическом) развитии событий на финише испанского этапа всё может обернуться противоположной ситуацией. Проблема лишь в том, что Toyota на протяжении четырёх последних этапов была стабильно производительнее конкурентов […]
Напряжённая борьба как в личном зачёте, так и в зачёте производителей, заставляет команды с максимальной концентрацией усилий готовиться к двум оставшимся в сезоне гонкам. Тем более, что на этапе в Испании нужно быть одинаково хорошо готовыми к встрече и с асфальтом, и с грунтом. Так что все коллективы усиленно тестируют свою технику.
Invalid API Key