Раллийный чемпионат Бельгии всегда стремился привлечь побольше новой техники последних поколений, но в этом году превзошел сам себя – на протяжении сезона местные экипажи уже успели опробовать в деле VW Polo GTI R5, Skoda Fabia R5 evo и Ford Fiesta R5 Mk2… Если к этому добавить поразительную готовность тех или иных экипажей при первой же […]

В этом году уже не осталось каких-либо сомнений в том, что «рожденная» в 2016 году международная серия TER (Tour European Rally) своей главной задачи так и не решила – не смогла стать достойной альтернативой нынешнему чемпионату Европы (как это произошло в 2006-2012 года с IRC, Intercontinental Rally Challenge, которая в 2013 году объединилась с ERC). […]

Финальный раунд чемпионата Финляндии, Mad-Croc SM Ralli Salo – Turku, обещал настоящий «фестиваль» сражений за титулы, причем с явственным оттенком триллера – все-таки ряд претендентов на высшие титулы были очень близки друг к другу, а гонка носила высший коэффициент 1,5 (то есть 37,5 очков за победу вместо традиционных 25 и т.д.). Большая часть внимания была […]

После Cyprus Rally мы получили совершенно уникальную ситуацию в чемпионате Европы – семь этапов ERC дали семерых разных победителей! При этом в «великолепной семерке» триумфаторов можно увидеть только двух регулярных участников европейского первенства – Лукаша Хабая (выиграл на Азорских островах) и Алексея Лукьянюка (высший успех в Польше). Во всех остальных случаях обычно выигрывали представители местных […]

В австрийском чемпионате все еще продолжается процесс смены поколений, причем не слишком ясно, в каком направлении все движется. С одной стороны, эпоха Раймунда Баумшлягера (четырнадцать чемпионских титулов в период с 1993 по 2017 годы) уже завершилась – рекордсмен покинул раллийную арену и освободил трон для всех претендентов. С другой стороны, «сменщики» пока не отличаются стабильностью […]

Как раз на финальной секции кипрские трассы внезапно вспомнили, что являются «жерновами», способными «перемолоть» практически любой экипаж и в любой момент. И неприятности не заставили себя ждать – уже на старте петли под удар попали два лидера чемпионата Европы, Лукаш Хабай и Алексей Лукьянюк… На Skoda Fabia R5 поляка возникли проблемы с электрикой, в результате […]

Финальный день кипрского этапа ERC и MERC уже не предлагал никаких «комбинаций» с форматом допов – есть секция из трех спецучастков, насчитывает 52,81 км, почти полностью проходит на гравии (есть только один асфальтовый фрагмент длиной 1 км), запланированы два проезда без каких-либо изменений в маршруте. Сегодня болельщиков и участников ждали ответы на целый ряд вопросов… […]

Субботняя дневная секция на Cyprus Rally немного отличалась от утренней, хотя тоже насчитывала три допа – боевая дистанция петли сократилась с 52,79 км до 41,35 км (вместо гравийного СУ Analiontas организаторы поставили городской 3,53-километровый мини-доп в Никосии, который закрывал программу дня). Каких-то особых событий во второй половине дня уже не было – Нассер Аль-Аттия выиграл […]

Маршрут кипрского ралли получился достаточно сбалансированным – по шесть спецучастков в субботу и воскресенье, дистанция тоже распределена почти поровну (94,14 км и 105,62 км). Но есть одно существенное отличие – сегодняшние допы являются «комбинированными» (примерно четверть всей субботней боевой дистанции проходит на асфальте, или 22,31 км из 94,14 км). Для сравнения, в воскресенье можно насчитать […]