[!NewAskEvent!][!eForm? &formid=`newAsk` &subject=`Новый вопрос в конференции` &tpl=`new-ask` &report=`report-tpl` &eFormOnBeforeMailSent=`CreateNewArticle`!]

Главным выводом, который команда сделала для себя по итогам далеко не самого удачного 2005-го года – пора вновь обновлять технический парк. «За прошедший сезон мы поменяли четыре двигателя на двух 112-х, – подвел черту под выступлением команды ее технический директор Алексей Тимошенко, – и, честно говоря уже устали от этого». Что ж, обновление получилось радикальным […]

2005-й год в украинском ралли начался весьма хаотично и сумбурно. Вновь избранный комитет ралли выдвинул ряд предложений по изменению формата национального чемпионата; и хотя они так и не были приняты, определенную сумятицу в межсезонье это внесло. В одностороннем порядке автомобильная федерация расторгла договор с организатором чемпионата Василием Ростоцким, что поставило проведение некоторых этапов – да […]

Начало следующего, 2004 года казалось продолжением сверхудачного 2003-го. Тремя экипажами команда выбралась на два зимних этапа чемпионата России, ралли «Пено» и «Ладога». И если результаты Салюка-старшего и Горбаня сложно назвать феноменальными, то младший Салюк поверг в шок даже бывалых российских специалистов: второе («Пено») и первое («Ладога») места в классе – очень высокий результат для пилота, […]

Воодушевленные успехом, «красно-кофейные» не тратили межсезонье впустую, основательно усилив свой технический парк. Evo VII, естественно, менять не было нужды; а вот на смену титулованной, но отжившей свое «восьмерке» пришел новенький кит-кар Лада-112. Да не один, а сразу два: дебютировавший на финальной гонке сезона-2002 Валерий Горбань и его бессменный, как показала история, штурман Евгений Леонов стали […]

Лучше из всех шведов в домашней гонке выступил Патрик Санделл, который на этом этапе получил возможность проехать на Mini WRC. Его главным соперником в этом “зачете” стал Пи-Джи Андерссон, но он ехал на Proton Satria S2000, так что у него практически не было шансов навязать борьбу Патрику.  “Это только начало. Я лишь начал знакомиться с […]

Заключительный день на Ралли Швеции начался с проезда по трем допам: два из них были довольно длинными, а третий – 5-километровый спецучасток, на котором во время второго проезда будут разыграны дополнительные очки. Микко Хировнен по окончанию второго дня говорил, что постарается повоевать с Яри-Матти Латвалой, но на деле вышло иначе. Гонщик Ситроен решил не рисковать […]

Повторный проезд по воскресным спецучасткам не должен был подарить нам борьбу за третью позицию, но этого не произошло. Петтер Сольберг, который намеревался защитить свое место от посягательств Мадса Остберга, поймал прокол на СУ22 и потерял 30 секунд! Таким образом он потерял практически все шансы на второй подиум подряд. Впереди у него было лишь два спецучастка, […]

Возможно, именно спад результативности стал одной из причин того, что в межсезонье в команде произошли довольно серьезные изменения. Во-первых, перешел на тренерскую работу Александр Петрович Салюк, который решил передавать свой огромный опыт как сыновьям, участвующим в ралли и кольце, так и их молодым товарищам. Оставшуюся без хозяина восьмую эволюцию Evo получил в свое распоряжение Саша, […]