Команда Citroen решила хорошо подготовиться к новой эре в Чемпионате мира по ралли, которая началась в 2017 году, и пропустила предыдущий сезон – её гонщики выступали на некоторых этапах не в рамках заводской программы. Увы, но новенький Citroen C3 WRC не был конкурентоспособным на всех этапах мирового первенства.

Крис Мик местами показывал высокую скорость, но выиграл лишь в Мексике и Испании. Если бы он не допускал ошибок, то его положение в личном зачете было бы заметно лучше. Это же касается и Citroen в Зачете производителей – команда заняла лишь четвертое место из четырех, пропустив вперед даже Toyota, которая вернулась в ралли после длительного перерыва.

Впрочем, босс Citroen Racing Ив Маттон радуется хотя бы тому факту, что чемпионат в целом вышел очень интересным и привлек большое внимание болельщиков.

«Если говорить в общих чертах, то мы рады тому уровню конкуренции, который есть в чемпионате. Новое поколение машин полностью себя оправдало – мы видели много захватывающих гонок от старта до финиша, – сказал Маттон.

⁃ Очень много времени прошло с тех пор, когда за один сезон в гонках побеждали семь экипажей и четыре производителя. Никогда прежде чемпионат мира не был такой хорошей площадкой для производителей автомобилей, чтобы продемонстрировать свой продукт».

Мик был очень нестабильным в начале сезона, из-за чего потерял место в команде на Ралли Польши. Впрочем, одни из целей были достигнуты.

«Мы рады победам в Мексике и Испании. Две победы отвечают поставленным целям высшего руководства перед началом года, сказал Маттон. – Я не закрываю глаза на сложные времена в середине сезона. Но команда сделала все для того, чтобы стабильно провести концовку чемпионата.

Подготовка к 2018 году началась несколько месяцев назад. Мы давно развиваем C3 WRC – на базе и на тестах. Некоторые обновления уже были представлены, другие – ждут подтверждения и омологации».