Недавняя активность раллийных организаторов в Чехии, Венгрии, Польше и Украине заставила болельщиков с нетерпением ждать возобновления (точнее, старта) сезона в Восточной Европе. Так получилось, что почти все внимание было сосредоточено именно на регионе Центр-Восток-Балтия – где первыми стартуют здешние национальные чемпионаты? Но неожиданно выяснилось, что самыми первыми успели на Балканах, где в последние выходные июня дружно стартовали чемпионаты Сербии и Румынии… Однако следует признать, сербское первенство не слишком впечатляет – полный привод отсутствует полностью (был только болгарин Мирослав Ангелов на Skoda Fabia R5 evo), местные экипажи выступают преимущественно на моноприводе, который почти на три четверти состоит из Peugeot 106 Rallye, Zastava Yugo 55 и VW Polo 1.4. Гостю Ангелову хватило двух допов и неполных 20 км, чтобы на своей Skoda Fabia R5 evo уйти в отрыв на полторы минуты, но на СУ3 он вдруг вылетел с трассы. В результате победа ушла к сербу Лазару Миловановичу на Citroen C2 R2.

Зато румыны сумели удивить – не было никакой «раскачки» в виде коротких мини-ралли, как в Венгрии или Чехии, сразу стартовал полноценный национальный чемпионат. На Raliul Argeșului Catena (шесть допов, включая проезд через знаменитый горный перевал Трансфэгэраш) выступили более шести десятков экипажей – в том числе четыре на технике R5, один на Porsche 911 GT3. Похоже, едва ли не самым заметным событием стал успех Александру Питигои, который на своем Porsche 911 GT3 выиграл один спецучасток и поднялся на третью ступень подиума в абсолюте. Победителя предсказать было нетрудно – Симоне Темпестини, несмотря на очередную смену техники (сейчас он стартовал на Skoda Fabia R5), легко переиграл всех соперников… Теперь, похоже, Темпестини рекордсмен по количеству использованных моделей техники R5 – он побывал за рулем Ford Fiesta R5, Citroen DS3 R5, Citroen C3 R5, Peugeot 208 T16, Hyundai i20 R5, Skoda Fabia R5… Что там еще осталось не охваченным? Разве только Volkswagen Polo GTI R5, Skoda Fabia R5 evo, Ford Fiesta R5 MkII и Proton Iriz R5. Даже становится интересно – неужели Симоне доберется и до этих автомобилей?

Rally Zlatibor Gold Gondola
1. Милованович/Голич (RS, Citroen C2 R2) 37.04,2
2. Йович/Новакович (RS, Peugeot 206 RC) +40,9
3. Пейич/Джокович (RS, VW Polo 1.4) +1.07,1
4. Никитович/Миланович (RS, VW Polo 1.4) +1.50,5
5. Нешич/Которчевич (RS, Peugeot 106 Rallye) +2.58,8

Raliul Argeșului Catena
1. Темпестини/Иту (RO, Skoda Fabia R5) 55.34,0
2. Гиртофан/ Марза (RO, Skoda Fabia R5) +1.13,8
3. Питигои/Аврам (RO, Porsche 911 GT3) +1.21,0
4. Порчистяну/Добре (RO, Mitsubishi Lancer Evo IX) +3.31,9
5. Маиор Н./ Маиор Ф. (RO, Peugeot 208 R2) +3.55,5

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото auto.ba, Napoca Rally Academy