Після пригод в Африці (1979-2007) та Південній Америці (2009-2019) легендарний марафон «Дакар» починає відлік нової епохи у своїй історії й переїжджає на Близький Схід – де його цього року прийматиме Саудівська Аравія. Ось тільки причини цих двох переїздів дуже сильно відрізняються… Якщо Африку довелося покинути через загрозу терористичних актів (які змусили організаторів в останній момент […]

У цьому сезоні на трасах чемпіонату світу і чемпіонату Європи блиснули представники декількох гоночних династій – Каллє Рованперя, Олівер Сольберг і Мартіньш Сескс. Однак в наступному році до них може приєднатися ще один юніор із знаменитим прізвищем – п’ятнадцятирічний Макс Макрей. Син Алістера МакРея і племінник Коліна МакРея зараз проживає в Австралії, де займається картингом […]

Sebastian Loeb Racing, яка цієї зими бере участь в Andros Trophy, за результатами двох перших етапів, які пройшли у французькому Валь Торансі і в Андоррі, посіває друге місце в командному заліку. Сам Льоб стартував лише у Валь Торансі, де в першому заїзді став дев’ятим, а пізнішек, звикнувши до автомобіля і специфічних умов, показав другий результат. […]

Слід визнати, що від деяких рішень Міжнародної Автомобільної Федерації буває й чимало користі для ралі – наприклад, коли в FIA перестали вимагати повної ідентичності ралійної техніки в усьому світі й нарешті дозволили регіональну міжнародну омологацію з урахуванням місцевих реалій. Миттєвого ефекту це рішення, звичайно, не дало, але якісь процеси на місцях все ж почали поступово […]

На жаль, дві японські марки, які свого часу досить довго були одним із символів ралі (точніше, Mitsubishi та Subaru), продовжують інтенсивно скорочувати майже всі свої спортивні проекти. Найпершими капітулювали «Три діаманти», які спочатку закрили всі свої заводські програми в ралійному чемпіонату світу та ралі-рейдах, потім остаточно поставили крапку в багаторічній історії своєї знаменитої моделі Lancer […]

Зараз все більше автоспортивних команд та компаній поступово втягуються в активний процес «гібридизації» й електрифікації гоночної техніки, причому практично на всіх рівнях – від заводських програм (на кшталт прототипу Volkswagen ID R Pikes Peak) до приватних проектів (наприклад, ралійний електромобіль Hyundai Kona EV від новозеландської Paddon Rallysport Group). Зараз до цього процесу вирішили долучитися також […]

За останній рік багато хто вже встиг забути про проект Proton Iriz R5, яким вже майже три роки займається британська компанія MEM (Mellors Elliot Motorsport) – навіть попри той факт, що цей автомобіль ще в січні отримав міжнародну омологацію. На даний момент Mellors Elliot Motorsport підготував лише п’ять шасі Proton Iriz R5, з яких продав […]

За великим рахунком, Toyota Gazoo Racing WRT є єдиною заводською командою в WRC, яка досі практично не має якихось повноцінних проектів ралійної техніки молодших класів, які були б орієнтовані на різноманітні клієнтські програми – тобто таких, як R2 або R5… Звичайно, можна все ж згадати про Toyota GT-86 CS-R3, який був розроблений в Німеччині в […]

Новозеландець Хейден Паддон цього року здійснив дві спроби повернутися до ралійного чемпіонату світу за кермом WRC, але в обох випадках зазнав нищівного фіаско. Спочатку він під час тестів перед Neste Oil Rally Finland потрапив в серйозну аварію й практично знищив Ford Fiesta WRC, на якому повинен був виступити на фінському ралі – здійснити термінову заміну […]