До восточной границы Казахстана осталось совсем немного – уже завтра утром состоится последний этап на казахской территории, после чего последует переезд в Китай. А сегодня организаторы подбросили участникам еще один серьезный и интересный спецучасток – почти четыре сотни километров, переменный рельеф (от чисто степной зоны до небольших взгорий), быстрые и техничные дорожки, где есть разогнаться, […]

До немецкого этапа чемпионата мира (второй традиционной асфальтовой гонки в сезоне) еще больше месяца, но некоторые сообщения о неожиданных изменениях в составе участников уже проскочили. Сейчас появилась интересная новость – норвежец Мадс Остберг, после четырех лет карьеры в качестве заводского пилота вновь ставший «частником», выступит на ADAC Rally Deutschland в зачете WRC-2 за рулем Ford […]

Гонка постепенно превращается в настоящий ралли-рейд, с гигантскими спецучастками – сегодня участникам на пути из Астаны в Семей (бывший Семипалатинск) предложили один из самых длинных СУ на нынешнем Silk Way Rally, который насчитывает 484,47 км. Причем характер трассы и рельеф местности меняются все время – степь, небольшие горы, жесткая грунтовка, каменистые фрагменты… И определенную пикантность […]

Несмотря на некоторую хаотичность, британский чемпионат приобрел одну хорошую черту, которой очень не хватало год назад – он стал более непредсказуемым. Достаточно вспомнить, как Элфин Эванс, располагавший абсолютной поддержкой со стороны M-Sport и DMACK, в прошлом году в одни ворота выиграл пять этапов из семи и напрочь убил всю интригу в MSA British Rally Championship. […]

После того, как «Двойной шеврон» неожиданно пригласил Андреаса Миккельсена (чтобы расчистить путь норвежцу, пришлось пойти на такие непопулярные меры, как замены экипажей по ходу сезона), французская команда сейчас фактически располагает сразу пятью пилотами – Крисом Миком, Крейгом Брином, Анреасом Миккельсеном, Стефаном Лефевром и Халидом Аль-Кассими. В итоге, сразу возникает насущный вопрос – как задействовать всех […]

“Если говорить про Формулу 1, то можно заметить, как все изменилось в последние 20 лет. В начале 90-х аэродинамика была очень простой. Это же можно сказать и про ралли, – рассказывает Яри-Матти Латвала. – Сейчас в ралли есть маленькие крылья над большим крылом, все они закругленные и проработанные. Эффект от работы заднего спойлера чувствуется уже […]

Раллийное первенство Голландии – это самый наглядный пример «вещи в себе», не очень-то доступной гостям со стороны. Совершенно непонятные постороннему зрителю критерии участия в чемпионате, замысловатая шкала начисления очков (учитывающая не только место в абсолютном зачете, но еще очки за Power Stage в отдельных дивизионах и за финиш в гонке). И часто бывает так, что […]

Когда был опубликован маршрутный лист Silk Way Rally, то первый же казахский этап (из Костаная в Астану) сразу напомнил одну «дакаровскую» «фишку» – разделенный на две части большой спецучасток. Фактически, участникам сегодня предстояло преодолеть два отдельных спецучастка – один насчитывал 214 км, другой 159,22 км (в сумме это все давало внушительные 373,22 км боевой дистанции). […]

Как обычно, аргентинский чемпионат идет своим чередом – экипажи понемногу осваивают Maxi Rally нового поколения (с 1,6-литровым турбомотором), отчаянно рубятся между собой за лидерство в общем зачете… При этом главные фавориты Маркос Лигато и Федерико Вильягра какого-то явного преимущества по-прежнему не имеют – даже наоборот, почти все время пребывают в роли догоняющих. Нет ничего удивительного […]