Первый шаг уже сделан – Volkswagen Motorsport несколько дней назад провел презентацию своего нового раллийного автомобиля, VW Polo GTI R5, и дал всем возможность увидеть его облик. Заодно немцы дали немного технической информации о своем автомобиле (мощность 272 л.с., крутящий момент 400 Нм) – без особых сюрпризов, все в рамках возможностей класса R5. И вряд ли кто-то сомневается, что VW Motorsport наверняка выбросит на раллийный рынок первоклассную машину – как минимум, ничуть не хуже нынешней «королевы» Skoda Fabia R5…

В этой ситуации чаще всего возникает совершенно другой вопрос – какую долю рынка намерена «откусить» немецкая марка? В настоящий момент здесь доминируют марки Skoda и Ford, которые совместно успели выпустить более четырех сотен машин – во всяком случае, M-Sport уже отрапортовал о постройке шасси под номером 250, а в Skoda Motorsport уже подбираются к отметке в 200 автомобилей! Все остальные заметно отстают – у Citroen семь десятков DS3 R5, Peugeot не дотянул и до полусотни 208 T16, Hyundai построил уже три десятка i20 R5. Таким образом, в настоящий момент выпущено уже около шести сотен автомобилей класса R5, из которых три четверти – Ford или Skoda. И в эту «нишу» сейчас готовится вломиться VW…

Надо отдать должное педантичности немцев – они намерены идти строго по графику, не пытаясь его любой ценой перевыполнить. Объявлена цена VW Polo GTI R5 (190 тысяч евро) и дата его омологации (1 августа 2018 года). Предварительный план предусматривает продажу 15 автомобилей в 2018 году – в принципе, VW Motorsport может замахнуться и на большее, но не хочет форсировать события (как минимум для того, чтобы не столкнуться с дефицитом запчастей и комплектующих). В 2019 году немцы намерены поставить клиентам от 30 до 40 машин Polo GTI R5. И уже есть первые клиенты – например, Раймунд Баумшлягер уже заказал VW Polo GTI R5 для своей команды BRR, а две машины из первой партии уйдут в Южную Америку…

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Časopis Motor Česká republika, Jürgen Wolff