R5

Особых сюрпризов от финального раунда гравийного первенства Испании никто не ждал – судьба высшего титула давно решена, остается выяснить, кто же займет второе и третье места по итогам сезона. А сколько претендентов на подиум вообще-то осталось? Из основных фаворитов – Хорхе дель Сид, Горка Эйсменди… Есть кое-какие шансы у братьев Александера и Вильямса Вильянуэва – […]

Первый шаг уже сделан – Volkswagen Motorsport несколько дней назад провел презентацию своего нового раллийного автомобиля, VW Polo GTI R5, и дал всем возможность увидеть его облик. Заодно немцы дали немного технической информации о своем автомобиле (мощность 272 л.с., крутящий момент 400 Нм) – без особых сюрпризов, все в рамках возможностей класса R5. И вряд […]

07-12-2017 1255 Читать далее

Новости о проекте Proton Iriz R5 появляются нечасто и нерегулярно – периодически «выскакивает» какое-то сообщение (первый показ прототипа на фестивале Goodwood Rally Stage или гоночный дебют на MEM Malton Forest Rally), после чего наступает полная тишина. Каких-либо подробностей совсем немного, одни вопросы – получит ли проект Mellors Elliot Motorsport полноценную поддержку со стороны Proton, какие […]

Более недели назад появилось первое достоверное сообщение о состоявшихся во Франции тестах прототипа нового раллийного автомобиля – Volkswagen Polo GTI R5, который обкатывали сразу два пилота, немец Дитер Деппинг (уже много лет работающий тест-пилотом немецкой марки) и швед Понтус Тидеманд (уже три года представляющий заводскую команду Skoda Motorsport). Но каких-то подробностей почти не было, а […]

05-12-2017 1860 Читать далее

В этом году уже не раз звучала сакраментальная мысль о том, что Фабиану Крайму (уже третий сезон подряд выступающий в цветах Skoda Auto Deutschland) больше нечего делать в чемпионате Германии. И статистика ли подтверждала этот тезис – немец к своему 25-летию успел собрать все возможные награды в домашнем первенстве (вице-чемпион 2015 года, чемпион 2016-2017 годов, одержал 16 побед в 24 стартах)! И было ясно, что если Фабиан проведет еще пару лет на национальном уровне, то это уже будет просто потерянное время, без какого-то дальнейшего развития…

02-12-2017 1325 Читать далее

Тот факт, что календарь FIA CODASUR Rally Championship в последние годы обычно насчитывает лишь пять этапов, можно оценивать по-разному. С одной стороны, относительно небольшое количество раундов часто позволяет сохранить интригу до самого финиша сезона – когда в борьбе за титул участвуют минимум два, а то и три равных по силам экипажа, сложно досрочно обеспечить себе высший титул. С другой, порой утомляют перерывы в два-три месяца между гонками – успеваешь «перегореть» в ожидании увлекательного финала… Словом, раз на раз не приходится.

Еще год назад, когда Volkswagen Motorsport внезапно объявил о том, что покидает раллийный чемпионат мира и закрывает свою заводскую программу, руководство команды во главе со Свеном Сметсом не переставало напоминать – немецкая марка хоть и покидает WRC, но не собирается расставаться с ралли. Новой задачей VW Motorsport должно было стать создание и развитие всесторонней клиентской […]

Довольно редкое явление, надо признать – когда перед финальным этапом сразу пять экипажей имеют шансы на чемпионский титул… Конечно, у некоторых вероятность подобного успеха была совсем невелика, но все-таки не чисто теоретическая (то есть почти не отличимая от нуля) – во всяком случае, тот же Жан-Мари Куок, обладатель восьми титулов гравийного чемпиона Франции, вполне мог […]

Так уж получилось, что раллийный чемпионат Венгрии очень редко оказывается в поле зрения иностранных болельщиков – можно перечислить немало причин подобного невнимания. Это и определенная «закрытость» местного первенства, и отсутствие каких-то заметных фигур на международной арене (по большому счету, в последние годы можно вспомнить лишь старты Фридьеша Турана в чемпионате мира, причем как на WRC, […]

1 2 3
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца