В первый день гонки Андреас Миккельсен выступил заметно лучше своих конкурентов. Но не стоило забывать, что такая скорость могла объясняться выгодной стартовой позицией – в глубине группы WRC на «чистой» трассе. Впрочем, нельзя также было спорить с тем, что норвежец просто был быстрым и заслуживал статуса лидера. И именно это ему нужно было доказать в […]

Трасса зрительского мини-допа в Коффс-Харборе совсем короткая (всего лишь 1,27 км), но довольно-таки «накрученная» – даже на такой дистанции удалось втиснуть небольшое кольцо, на котором надо «нарезать» полтора круга, и пару трамплинов. Заодно организаторам удалось подобрать такую конфигурацию трассы, чтобы средняя скорость не превышала 70 км/ч – то есть не настолько «реактивную», как на больших […]

Самый длинный спецучасток сегодняшнего дня, Sherwood (26,68 км), одновременно стал и самым быстрым в пятницу – при первом же проезде средняя скорость победителя превысила 120 км/ч (Андреас Миккельсен на СУ3 пролетел по трассе за 12.51,1, что дало в итоге 124,56 км/ч)… Поэтому никто даже не сомневался, что днем этот результат будет улучшен, благодаря чему как […]

Нет, все-таки когда экипажу приходится работать «чистильщиком» на по-настоящему пыльной и скользкой трассе, то дистанция спецучастка имеет огромное значение… В этом и пришлось убедиться Себастьяну Ожье – если на коротком стартовом допе секции у него все получалось неплохо (третье время в первом проезде и второе при повторной попытке), то при выходе на длинные СУ потери […]

Утро пятницы на Rally Australia принесло минимум два интересных событий. Во-первых, впечатлила и очень даже порадовала прыть Андреаса Миккельсена – норвежец с каждой гонкой все лучше осваивается с Hyundai i20 Coupe WRC и сейчас нацелился минимум на первый подиум в составе своей новой команды. Во-вторых, обновленный маршрут Rally Australia оказался весьма быстрым – на сегодняшних […]

Как и можно было ожидать, на Ралли Австралии очень многое зависело от стартовой позиции. Лишь на относительно коротком СУ1 Себастьян Ожье сумел навязать борьбу быстрейшим пилотам, но потом потерял время на 19-км СУ2, а третий спецучасток обещал еще большие проблемы, ведь его протяженность составляла 26,68 километра. Не удивительно, что Тьерри Нёвилль, который стартовал вторым, отыграл […]

В Австралии стартовал заключительный этап Чемпионата мира по ралли 2017 года. По сути все главные вопросы были решены еще в Британии, так что на Зеленом континенте участники выполняли формальные задачи. Себастьян Ожье в качестве пятикратного чемпиона мира вновь открывал трассу. И этот фактор мог похоронить его шансы на победу в Австралии, поскольку из-за пыльного покрытия […]

Следует признать – организаторы Monza Rally Show полтора десятилетия назад буквально открыли «золотую жилу», когда решили немного изменить формат своего ралли и превратить его в первоклассное шоу (сейчас эта гонка, фактически, является своего рода завершением большого раллийного сезона в Европе). Впрочем, его предшественник, Rally di Monza, в свое время тоже не раз собирал интересную компанию […]

Вот так порой складывается, что судьбу чемпионских титулов будет решать не какой крутейший спецучасток длиной в несколько десятков километров, а довольно-таки скромный Power Stage, насчитывающий лишь 6,43 км. Итак, ареной финального сражения в Уэльсе (возможно, также и во всем чемпионате) стал доп Brenig. Мало того, что на этом СУ будут разыграны дополнительные 15 очков, которые […]