Сюрпризы со знаком «плюс»/«минус» (ВИДЕО)

Пока реформа в испанских ралли (окончательное объединение двух чемпионатов, асфальтового и гравийного, в единственный Súper Campeonato de España de Rally) не принесла каких-то заметных улучшений – многие экипажи не торопятся расширять свои привычные программы выступлений либо вообще сразу перебрались на международный уровень (WRC-3, ERC)… Более-менее точно отражает истинное положение дел недавнее Rally de Ourense, пятый раунд первенства, на котором можно было увидеть только трех серьезных игроков – Хосе Антонио Суареса, Яна Соланса, Ивана Ареса. В итоге это трио выиграло все спецучастки, и не смогло занять весь подиум только потому, что Ян Соланс умудрился поймать два прокола, потерял более пяти минут и финишировал лишь восьмым… Сейчас все постепенно идет к тому, что в этом году вряд ли кому-то удастся остановить Суареса – ведь Арес по скорости заметно уступает лидеру, у Соланса есть еще программа стартов в WRC-3, которая, судя по всему, имеет гораздо более высокий приоритет. Похоже, в Оренсе едва ли не самым заметным событием стал финиш в Топ-10 абсолюта сразу пяти экипажей на Peugeot 208 Rally4…

Неожиданно в центре внимания оказались также события в Австрии, хотя поначалу казалось, что каких-либо заметных сюрпризов не предвидится – ожидалась очередная стычка двух самых быстрых экипажей, Германна Нойбауэра и Симона Вагнера. Но ход событий на трассе оказался гораздо более непредсказуемым – Нойбауэр вылетел на СУ6, на лидера Вагнера периодически нападал чех Эрик Цайс, который продолжает подготовку к очередным стартам в ERC (выиграл пять допов, финишировал вторым). Однако все эти сражения остались в тени главного события – Baumschlager Rallye&Racing Team выставила электрический прототип Skoda Kreisel RE-X1 (подготовлен совместно с Skoda Motorsport на базе Fabia Rally2 evo)! И экипаж Раймунда Баумшлягера мгновенно превзошел все, даже самые смелые ожидания – не просто успешно проехал всю дистанцию, но и финишировал третьим в абсолютном зачете! Результат действительно производит сильное впечатление, поскольку маршрут Rallye Weiz насчитывал 160 км допов и почти 355 км дорожных секций (всего 515 км)!

Rally de Ourense
1. Суарес/Иглесиас (E, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:25.28,8
2. Арес/Васкес (E, Hyundai i20 R5) +49,0
3. Пелаэс/Дель Баррио Р. (E, VW Polo GTI R5) +4.00,3
4. Муньис/Мартинес (E, Peugeot 208 Rally4) +4.18,9
5. Качон/Лопес (E, Peugeot 208 Rally4) +4.43,7

Súper Campeonato de España de Rally (после пяти этапов)
1. Суарес – 143
2. Арес – 91
3. Соланс Я. – 89

Rallye Weiz
1. Вагнер С./Винтер (A, Skoda Fabia Rally2 evo) 1:36.14,2
2. Цайс/Жакова (CZ, Ford Fiesta Rally2) +31,2
3. Баумшлягер/Хайгль (A, Skoda Kreisel RE-X1) +2.35,8
4. Кефербёк/Майнор (A, Skoda Fabia Rally2 evo) +2.47,8
5. Кноблох/Рауш (A, Skoda Fabia R5) +2.49,9

Чемпионат Австрии (после двух этапов)
1. Вагнер – 28
2. Цайс (CZ) – 20
3. Баумшлягер – 15


© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото atlantico.net, Harald Illmer

21-07-2021 5675
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца