Хаотичный финал сезона в большинстве национальных чемпионатов (часть ралли пришлось отменить, другую часть «загрузили» в календарь в аварийном режиме) сломал множество предварительных планов – например, поляки вынуждены были отказаться от проведения традиционного ралли-шоу Rajd Barbórka в Варшаве… Но почти сразу постарались предложить хоть какую-то альтернативу – на кольцевой трассе Tor Modlin (рядом с аэропортом Варшава/Модлин), которая раньше регулярно входила в маршрут Rajd Barbórka, 11-12 декабря состоялось Tor Modlin Rally Show. Причем формат соревнования чем-то напоминал известную «Барбурку» и состоял из двух частей – Tor Modlin Rally Show (9 допов, почти 35 км) и ночной финал Tor Modlin Rally Show – Kryterium (доп длиной 2,5 км). В обоих зачетах не было равных финскому экипажу Яри Хуттунена и Марко Лукки (новые чемпионы Польши и WRC-3), которые эффектно завершили столь успешный для них сезон. Отдельным событием стало появление Манфреда Штоля на электрическом ралли-кроссовом Citroen C3 ERX (на базе C3 R5) – австриец продемонстрировал неплохую скорость и финишировал шестым в абсолюте!

Почти одновременно с польским ралли-шоу состоялся финальный раунд асфальтового чемпионата Испании, который базировался под Мадридом на Circuit of Jarama. Несмотря на удивительный статус Rally Comunidad de Madrid (гонка не приносит очков в зачет чемпионата, но участие в ней обязательно для всех, кто хочет квалифицироваться по итогам сезона), на старт вышли 46 экипажей. Причем никто не отнесся к этому ралли как к обычной формальности, когда можно просто спокойно проехать всю дистанцию – все лидеры сражались до самого финиша! Если отбросить все многочисленные штрафы за касания ретардеров и барьеров, то четыре быстрейших экипажа (Эфрен Льярена, Хосе Мария Лопес, Иван Арес, Хосе Антонио Суарес) на дистанции 76,88 км уложились в 5,5 секунд. Самым быстрым оказался Льярена, но его «утопили» 20 секунд штрафов – и победа ушла к Лопесу, который был единственным из всех фаворитов, кому удалось избежать штрафов. В итоге Испания вместе с Кипром установила неофициальный рекорд Европы – их национальные чемпионаты финишировали 12-13 декабря. Вообще-то рекордсменом должна была стать Португалия с Rallye Casinos do Algarve (17-19 декабря), но несколько дней назад организаторы были вынуждены отменить финальный раунд.

Tor Modlin Rally Show
1. Хуттунен/Лукка (FIN, Hyundai i20 R5) 29.20,83
2. Быськиневич/Цесьляр (PL, Hyundai i20 R5) +45,29
3. Влчек/Крайча (CZ, Hyundai i20 R5) +1.03,80
4. Данильчук/Дзир (PL, Mitsubishi Lancer Evo X) +1.13,76
5. Врублевски/Врубель (PL, Ford Fiesta Proto) +1.33,20
6. Штоль/Маркль (A, Citroen C3 ERX) +1.34,19

Rally Comunidad de Madrid
1. Лопес/Росада (E, Citroen C3 R5) 47.10,9
2. Суарес/Родригес (E, Skoda Fabia Rally2 evo) +11,7
3. Арес/Васкес (E, Hyundai i20 R5) +15,8
4. Льярена/Фернандес (E, Citroen C3 R5) +16,2
5. Перния/Гонсалес (E, Hyundai i20 R5) +37,2
6. Монарри/Чаморро (E, Ford Fiesta N5) +1.54,2

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Maciej Niechwiadowicz, Pablo Barrilado (ChakanaNews)