Неубедительные выступления Андреаса Миккельсена и Хэйдена Паддона не давали Мишелю Нандану надежды на равное соперничество с командой Toyota, поскольку главным пилотом, зарабатывающим очки в команде, был Тьерри Нёвилль, который в течение сезона набрал почти столько же очков (189), сколько Миккельсен, Сордо и Паддон вместе взятые (198). При этом Дани выглядел самым убедительным из названной тройки. Гонка в Испании, в которой Сордо стартует после длительного перерыва, станет для испанца шестой в сезоне. При этом на Дани возлагаются очень большие надежды в борьбе с Toyota Gazoo Racing, ведь на его счету – семь подряд подиумов на испанском этапе. Поскольку первый день гонки проходит на грунтовых спецучастках, испанцу будет не просто, ведь последнее ралли на таком покрытии он проводил около полугода назад – на этапе в Португалии.

Дани Сордо: «Испанский этап для меня – одна из самых особенных гонок сезона. Ничто не может заменить те чувства, которые мы испытываем, стартуя в гонках на родной земле и перед такими страстными болельщиками. Это создает потрясающую атмосферу.
Прошло уже много времени с гонки в Португалии, так что это будет трудное начало гонки даже при учёте выгодной стартовой позиции. Мы знаем, что i20 силен на допах с рыхлой поверхностью, кроме того, у нас есть некоторые технические нововведения под асфальтовое покрытие, и я надеюсь, что мы сможем быть ещё быстрее, чем на гонке в Германии».