Все-таки хорошо, когда финальный день соревнований состоит из знаменитых допов, которые всегда были «визитной карточкой» легендарного Rallye Automobile de Monte-Carlo – в первую очередь, это подъем на знаменитый перевал Коль-де-Тюрени и дороги под Люсерамом! Особенно хорош спецучасток La Bollène-Vésubie – Peïra-Cava с его фантастическими «серпантинами», где экипажи сразу со старта идут на «подъем» и «взлетают» почти на километр – с 689 м до 1638 м над уровнем моря… Даже немного жаль, что именно этот доп не получается использовать в качестве Power Stage. Но интригу он способен накрутить – особенно сейчас, когда сегодня утром Тьерри Нёвилль (Hyundai Motorsport) перехватил инициативу, переиграл оба экипажа Toyota Gazoo Racing (Себастьяна Ожье и Элфина Эванса) и вырвался на первую позицию в абсолюте! Чем же завершится повторный проезд сегодняшней секции? Сумеют тойотовцы отыграться за потерю преимущества?

Пока ждали появления лидеров на трассе (сегодня заводские экипажи на WRC стартуют в обратном порядке), можно было понаблюдать за другими событиями – например, Теему Сунинен (M-Sport Ford WRT) даже с 10 минутами «балласта» по Rally2 сумел сегодня утром пробиться в Топ-10, сейчас идет девятым и уже намерен отобрать восьмую позицию у Эрика Камийи (Citroen C3 R5). Потом в центре внимания ненадолго оказался Себастьян Лёб (Hyundai Motorsport), который крайне неудачно проехал предыдущий доп (вылет с трассы, повреждение шин) – эльзасец на потрепанных покрышках пытается доехать, проиграл на перевале Коль-де-Тюрени еще почти минуту и откатился на шестую позицию, пропустив вперед еще и Калле Рованперю… А вот битва за лидерство постепенно превращается в демонстрацию превосходства Тьерри Нёвилля – бельгиец с утра выиграл уже три допа подряд (с учетом вчерашнего дня это уже пятая подряд победа на спецучастках) и оторвался от обоих тойотовцев более чем на десять секунд. Ждем нового победителя Rallye de Monte-Carlo?

Положение после СУ15
1. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) 3:01.18,6
2. Эванс/Мартин (GB, Toyota Yaris WRC) +11,1
3. Ожье/Инграссиа (F, Toyota Yaris WRC) +12,6
4. Лаппи/Ферм (FIN, Ford Fiesta WRC) +3.02,8
5. Рованперя/Халттунен (FIN, Toyota Yaris WRC) +4.04,8
6. Лёб/Элена (F/MC, Hyundai i20 Coupe WRC) +4.08,6
7. Кацута/Барритт (J/GB, Toyota Yaris WRC) +11.12,9
8. Камийи/Бюреси (F, Citroen C3 R5) +13.09,1
9. Сунинен/Лехтинен (FIN, Ford Fiesta WRC) +13.28,3
10. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 R5) +13.51,8

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Hyundai, FIA WRC