Второй спецучасток секции принес несколько новых неожиданностей… Прежде всего, продолжает радовать всех своих поклонников Себастьян Ожье – выглядит так, что чемпион мира наконец-то «поймал волну» и сейчас старается продержаться на ней так долго, насколько это возможно. Во всяком случае, француз уже на втором допе подряд оказался быстрее своих основных соперников (Тьерри Нёвилля и Отта Тянака), еще на несколько секунд увеличил свой отрыв и продолжает лидировать с десятисекундным преимуществом. Так что уровень интереса сейчас зашкаливает – как долго еще Ожье сможет нестись в таком темпе? И если он вдруг собьется с ритма, когда это произойдет – уже сегодня вечером или скептикам придется подождать до завтра?

А пока что неприятность прилетела совсем с другой стороны – под удар попал недавний лидер гонки Андреас Миккельсен, который буквально за пару минут лишился всех шансов на победу или подиум… Новость была неутешительно – норвежец проехал лишь две трети спецучастка, после чего остановился на одиннадцатом километре (как вскоре выяснилось, вышла из строя коробка передач). Итак, минимум 21 минута «балласта» у Миккельсена уже есть – в лучшем случае, можно попробовать взять очки на Power Stage. Тем временем в гонке ситуация оживилась – лучшее время на СУ7 показал Теему Сунинен (M-Sport Ford WRT), который снес со своего пути тойотовцев Яри-Матти Латвалу и Эсапекку Лаппи, и сразу поднялся на четвертое место!

Положение после СУ7
1. Ожье/Инграссия (F, Ford Fiesta WRC) 1:18.54,7
2. Нёвилль/Жильсуль (B, Hyundai i20 Coupe WRC) +10,9
3. Тянак/Ярвеойа (EE, Toyota Yaris WRC) +15,0
4. Сунинен/Марккула (FIN, Ford Fiesta WRC) +32,1
5. Латвала/Анттила (FIN, Toyota Yaris WRC) +35,9
6. Лаппи/Ферм (FIN, Toyota Yaris WRC) +37,5
7. Остберг/Эриксен (N, Citroen C3 WRC) +46,5
8. Паддон/Маршалл (NZ/GB, Hyundai i20 Coupe WRC) +49,7
9. Брин/Мартин (IRL/GB, Citroen C3 WRC) +1.12,7
10. Лефевр/Море (F, Citroen C3 R5) +3.14,8

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Hyundai, M-Sport