Ситуация в раллийном мире США, кажется, окончательно определилась – уже наступил февраль, но по-прежнему нет каких-либо сведений о Rally America Championship (отсутствует проект календаря, все прежние основные гонки уже ушли к «конкуренту» ARA. никаких официальных сообщений о планах этой серии). Итак, сейчас придется исходить из того, что в ралли США вновь воцарилось «единоначалие» в виде ARA National Championship Series, которая в 2019 году довольно внезапно собрала под своими флагами все восемь базовых ралли, которые еще три года назад составляли календарь Rally America Championship… Неделю назад в штате Мичиган, в городе Атланта (не путать с одноименной столицей штата Джорджия) состоялось Sno*Drift Rally, которое буквально за месяц до этого внезапно стало стартовым раундом ARA National Championship Series. Судя по всему, именно такое внезапное расширение календаря ARA (планировалось семь этапов, в итоге стало девять) привело к тому, что в Мичигане не было экипажей Subaru Rally Team USA во главе с девятикратным чемпионом США Дэвидом Хиггинсом – «Плеяды» откроют свой сезон в марте, на Rally in the 100 Acre Wood.

Не приходится удивляться тому, что гонка в Атланте по своему составу участников больше напоминала этап Rally America Championship (во главе с прошлогодним вице-чемпионом этой серии, поляком Пётром Фетелей, на Ford Fiesta Proto польской же постройки). Но совсем без выходцев из ARA не обошлось – самым заметным их представителем был ирландец Барри МакКенна, который в межсезонье заменил прототип Ford Fiesta S2000 Turbo на Ford Fiesta R5 (принадлежавший ранее M-Sport). Именно МакКенна и задавал темп с самого старта Sno*Drift Rally – выиграл все шесть допов первого дня, почти на четыре минуты оторвался от Фетели (все-таки R5 по многим своим параметрам заметно превосходит Proto, несмотря на проигрыш в мощности). Но на следующий день у Барри все пошло наперекосяк – первый утренний доп он выиграл, после чего сошел из-за поломки КПП. В этой ситуации все карты оказались на руках у Пётра Фетели – поляк выиграл все оставшиеся спецучастки и снова праздновал победу в Атланте, повторив свой триумф 2016 года! Интересно, что за четыре года поляки уже трижды выигрывали Sno*Drift Rally – Пётр Фетеля (2016, 2019) и Аркадиуш Грушка (2017).

Sno*Drift Rally
1. Фетеля/Юзьвяк (PL, Ford Fiesta Proto) 2:20.04,5
2. Стили/Осборн (USA, Subaru Impreza WRX STI) +3.57,0
3. Нис/Джеймс (USA, Subaru Impreza WRX STI) +11.47,4
4. Пелиццари/Стивенс (USA, Subaru Impreza RS) +16.28,5
5. Брайант/Стюарт (USA, Subaru Impreza RS) +19.23,6
6. МакДоналд/Кэннис (USA, Honda Civic EX) +21.13,4

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Tomasz Dudek