Аномально теплая зима в Европе в очередной раз заставила задуматься – как обезопасить от таких сюрпризов хотя бы единственный полноценный зимний раунд WRC, то есть Rally Sweden? Все же факт остается фактом – за последние пять лет шведский этап чемпионата мира уже дважды пострадал от плюсовых температур и почти полного отсутствия снега (в 2016 году боевая дистанция ралли была сокращена почти на треть, а в 2020 году от гонки вообще остались «ошметки» в количестве 148 км спецучастков). Рано или поздно должен был возникнуть вопрос – может, пора подобрать какой-то новый регион для проведения Rally Sweden, куда-нибудь подальше на север? Наверное, сейчас едва ли не самым сложным является даже не сам факт «переезда» ралли, а факт крушения традиции – все-таки главное шведское ралли уже минимум полвека базировалось в основном в регионе Вермланд (то есть в городах Карлстад и Турсбю)… И вот теперь надо искать для него новое место. Какой регион мог бы принять ралли подобного уровня и располагает всей необходимой инфраструктурой?

Несколько дней назад Jämtland Motor Club выразил желание и готовность проведения Rally Sweden в лене Йемтланд, с базой в городе Эстерсунд. Президент клуба Томас Фукс заверил, что в их регионе проблем со снегом и морозами практически не бывает – местные гравийные дороги обычно полностью «проморожены» и заснежены в полном объеме (все-таки Эстерсунд находится в 350-400 км к северу от Карлстада и Турсбю). Кроме того, в радиусе 60 км от Эстерсунда для спецучастков можно задействовать более 900 км различных гравийных лесных дорог – прозвучало это как очень красноречивый намек, что можно каждый год минимум наполовину обновлять маршрут «эстерсундского» варианта Rally Sweden… Кроме того, у Эстерсунда уже есть немалый опыт проведения крупных международных спортивных мероприятий – например, этапы Кубка мира по биатлону (кроме того, Эстерсунд также дважды принимал чемпионат мира по биатлону). Есть и неплохие раллийные традиции – в этом регионе за последнее десятилетие не раз проходило Östersund Winter Rally, этап чемпионата Швеции, в маршруте которого всегда можно найти по два-три спецучастка длиной от 20 до 35 км.

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Hyundai, Subaru