Национальный чемпионат Польши по ралли после неоднократных переносов и отмен раундов (самой большой потерей стала отмена Rajd Polski, этапа ERC) стартовал. Произошло это долгожданное событие 6-8 августа в Жешуве, где состоялся Rajd Rzeszowski. Соревнование было по-настоящему «универсальным» – совместный раунд чемпионатов Польши и Словакии, этап чемпионата Польши по ралли на исторических автомобилях. Кроме того, в рамках Rajd Rzeszowski состоялся небольшой Rajd Rzeszowiak, этап чемпионата Силезии. В итоге во всех зачетах на старт в Жешуве вышли сразу 120 экипажей… Попутно польский чемпионат обновил пару рекордов. Во-первых, самый поздний старт сезона в истории – прежний рекорд был установлен в 1982 году, когда 4 июня стартовал Rajd Krakowski. Во-вторых, зафиксирован один из самых больших перерывов в межсезонье – финальный этап 2019 года и стартовый раунд 2020 года разделили 305 дней. Абсолютный же рекорд – 405 дней в межсезонье 1981-1982 (политический кризис и военное положение в Польше в 1981 году).

Главным фаворитом считался Гжегош Гжиб, уроженец Жешува, который уже трижды побеждал на домашних трассах – как правило, из поляков с ним здесь мог конкурировать только Каетан Каетанович… Но в центре внимания все-таки пребывал главный «гость» жешувского ралли – финн Яри Хуттунен, который в этом году получил место в Hyundai Poland Racing и полную программу стартов в чемпионате Польши. Интересно, что Хуттунен в 2017 году на Rajd Rzeszowski за рулем Opel Adam R2 выиграл этап чемпионата Европы в зачетах ERC3 и ERC Junior U27. И второй визит на трассы Жешува стал для финна успешным – как выяснилось, на асфальте он действительно уверенно себя чувствует. В итоге Хуттунен два дня успешно сражался с Гжибом и на финальной секции сумел преодолеть сопротивление хозяина трассы – финну не помешали даже 5 секунд штрафа за сбитый конус на уличном мини-спецучастке в Жешуве. И сразу появилась интрига – станет ли Яри Хуттунен вторым после француза Бриана Буффье иностранцем, который завоюет высший титул в Польше? Права на ошибку нет ни у кого из претендентов – ведь сезон 2020 года насчитывает лишь четыре раунда…

MARMA Rajd Rzeszowski
1. Хуттунен/Лукка (FIN, Hyundai i20 R5) 1:13.50,7
2. Гжиб/Порадзиш (PL, Skoda Fabia Rally2 evo) +8,6
3. Слободзян/Хундля (PL, Hyundai i20 R5) +53,7
4. Кочи/Ференц (SK, Skoda Fabia Rally2 evo) +1.38,8
5. Быськиневич/Цесляр (PL, Hyundai i20 R5) +1.51,9
6. Котарба Л./Котарба Т. (PL, Citroen C3 R5) +2.52,8

Чемпионат Польши (после первого этапа)
1. Хуттунен (FIN) – 34
2. Гжиб (PL) – 27
3. Слободзян (PL) – 22

Чемпионат Словакии (после трех раундов)
1. Гржиб (PL) – 85
2. Кочи (SK) – 63
3. Котарба (PL) – 53

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото rsmp.pl, Witold Ochał