В тихоокеанском регионе пока больше внимания привлекает чемпионат Новой Зеландии, который обещает превратиться в очередной победный парад Хэйдена Паддона на прототипе Hyundai i20 AP4. Но и в Австралии тоже есть на что посмотреть – технический парк активно обновляется, начали подтягивать все больше техники с международной омологацией… В этом году на старте соревнований можно встретить не только совершенно новые Toyota GR Yaris AP4 с трехцилиндровыми турбомоторами, но автомобили классов R2, Rally4 и R5. Во всяком случае, на старте недавнего Rally Queensland (второго раунда чемпионата) в полном приводе можно было увидеть три машины класса AP4, три R5 и один G4 (по уровню подготовки ближе к европейским Proto, чем к AP4). Правда, в отличие от Новой Зеландии, которая уже стала настоящим заповедником техники AP4, в Австралии региональная категория AP4 все же не пользуется подобной популярностью. Почти все держится на фирменной команде Toyota Australia, которая после перехода в этом году на новейшие Toyota GR Yaris AP4 продала обе машины предыдущего поколения частникам, Питеру Диммоку и ирландцу Ричи Далтону…

Второй раунд австралийского первенства, который состоялся 21-23 мая в штате Квинсленд, почти ничем не удивил – вновь не было равных Харри Бэйтсу на Toyota GR Yaris AP4, который явно решил повторить свой абсолютный рекорд 2019 года (тогда он выиграл все этапы и набрал 365 очков из 365 возможных). Сейчас он идет почти тем же курсом – выиграл два этапа, National Capital Rally и Rally Queensland, плюс взял максимум очков на обоих Power Stage, и резко ушел в отрыв от всех остальных. Вторым, как обычно, примчался его младший брат Льюис Бэйтс на аналогичной технике – здесь уже не обошлось без небольшой неожиданности, когда он по итогам второго дня квинслендского ралли показал только третье время (пропустил вперед Аррона Виндуса на Subaru Impreza WRX STI). Пыталась ввязаться в бой также Молли Тейлор на Subaru WRX STI – после первого дня Rally Queensland стала третьей, но на следующий день выбыла из борьбы… При этом едва не проскочило незамеченным интересное событие – в чемпионате Австралии дебютировал 16-летний Макс МакРэй (сын Алистера, племянник Колина), который в Квинсленде стал вторым в зачетах 2WD и Junior!

Accent Benchtops Rally Queensland
День 1
1. Бэйтс Х./МакКарти (AUS, Toyota GR Yaris AP4) 49.04,2
2. Бэйтс Л./МакЛафлин (AUS, Toyota GR Yaris AP4) +1.03,9
3. Тейлор/Рид (AUS, Subaru WRX STI) +1.28,6
4. Уиндус/Бркич (AUS, Subaru Impreza WRX STI) +1.29,6
5. Энир/Сарандис (AUS, Ford Fiesta R5) +2.10,0
6. Далтон/Москатт (AUS, Toyota Yaris AP4) +2.17,9

День 2
1. Бэйтс Х./МакКарти (AUS, Toyota GR Yaris AP4) 47.47,1
2. Уиндус/Бркич (AUS, Subaru Impreza WRX STI) +54,8
3. Бэйтс Л./МакЛафлин (AUS, Toyota GR Yaris AP4) +1.03,4
4. Уокем/Аллен (AUS, Hyundai i20 R5) +1.28,5
5. Энир/Сарандис (AUS, Ford Fiesta R5) +1.43,1
6. Далтон/Москатт (AUS, Toyota Yaris AP4) +2.27,0

Чемпионат Австралии (после двух этапов)
1. Бэйтс Х. – 220
2. Бэйтс Л. – 165
3. Уиндус – 136
4. Дауэлл – 81
5. Куинн – 73

© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Rally Queensland, CH Images