Австралийский «парад» R5 (ВИДЕО)

Под Канберрой, столицей Австралии, встретились два чемпионата, которые сейчас движутся в совершенно противоположных направлениях. И если национальное первенство, несмотря на относительно невысокий темп технических реформ (в этом плане австралийцы по-прежнему заметно отстают от новозеландцев с их обилием машин AP4), постепенно повышает свой уровень, то международный FIA Asia-Pacific Rally Championship буквально вымирает на глазах. Сейчас в нем выступают лишь три экипажа – японца Юи Сумиямы (Skoda Fabia R5), итальянца Фабио Фризьеро (Peugeot 208 AP4) и новозеландца Майкла Янга (Toyota Vitz AP4). И после двух этапов уже почти все ясно – самым быстрым остается Сумияма на полноценном R5, Фризьеро на технике AP4 просто не в состоянии угнаться за японцем, а Янга постоянно «выбивают» технические проблемы (его Vitz AP4 до сих пор не радует ни надежностью, ни скоростью). И интерес к APRC стремительно падает…

В австралийском же чемпионате наметился резкий крен в сторону класса R5 – после ухода индийской Team MRF из азиатско-тихоокеанской серии две Skoda Fabia R5 все-таки не остались «бесхозными» и очень быстро получили «прописку» в национальном первенстве (благо, машины обслуживаются австралийской фирмой Race Torque Engineering). И соотношение сил в австралийских ралли резко изменилось – Эли Эванс и Адриан Коппин постепенно перехватывают инициативу… Эванс не очень-то уверенно начал сезон, когда выступал за рулем Mini AP4 (на стартовом раунде занял третье и четвертое места по итогам дня), но после пересадки на Skoda Fabia R5 сразу набрал темп – три победы на полуэтапах за два гоночных уик-энда плюс выигрыш в абсолютном зачете на Netier National Capital Rally под Канберрой. Теперь трехкратный чемпион Австралии уверенно лидирует в общем зачете первенства и довел свое преимущество над ближайшим соперником до 25 очков. Его главным оппонентом остается Харри Бэйтс, которому на Toyota Yaris AP4 периодически удается ввязываться в драку с Эвансом на технике R5 – во всяком случае, второй день в Канберре он все-таки сумел выиграть.

Netier National Capital Rally
День 1
1. Эванс/Сирси (AUS, Skoda Fabia R5) 1:17.57,0
2. Гленни/Сарандис (AUS, Subaru Impreza WRX STI) +46,3
3. Коппин/Уэстон (AUS, Skoda Fabia R5) +3.07,5
4. Сумияма/Ясуи (J, Skoda Fabia R5) +4.22,0
5. Янг/Бэквит (NZ/AUS, Toyota Vitz AP4) +9.14,7
6. Бэйтс Х./МакКарти (AUS, Toyota Yaris AP4) +9.26,5

День 2
1. Бэйтс Х./МакКарти (AUS, Toyota Yaris AP4) 1:23.16,8
2. Эванс/Сирси (AUS, Skoda Fabia R5) +9,9
3. Коппин/Уэстон (AUS, Skoda Fabia R5) +2.00,8
4. Тейлор/Рид (AUS, Subaru Impreza WRX STI) +2.36,3
5. Сумияма/Ясуи (J, Skoda Fabia R5) +3.24,1
6. Гленни/Сарандис (AUS, Subaru Impreza WRX STI) +5.37,1

Netier National Capital Rally (общий зачет)
1. Эванс/Сирси (AUS, Skoda Fabia R5) 2:41.23,7
2. Коппин/Уэстон (AUS, Skoda Fabia R5) +4.58,4
3. Гленни/Сарандис (AUS, Subaru Impreza WRX STI) +6.13,5
4. Сумияма/Ясуи (J, Skoda Fabia R5) +7.36,2
5. Бэйтс Х./МакКарти (AUS, Toyota Yaris AP4) +9.16,6
6. Тейлор/Рид (AUS, Subaru Impreza WRX STI) +11.43,9

Чемпионат Австралии (после трех этапов)
1. Эванс – 215
2. Гленни – 190
3. Бэйтс Х. – 181

FIA Asia-Pacific Rally Championship (после двух этапов)
1. Сумияма (J) – 77
2. Фризьеро (I) – 55
3. Янг (NZ) – 6


© Павел Скобленко/Rally.UA
© Фото Australian Rally Championship, Luke Whitten

06-06-2018 2363
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца