Світ

Безусловно, Rallye OiLibya du Maroc сейчас занимает особое место в Кубке мира по ралли-рейдам – все-таки это последняя большая гонка перед зимним пиком сезона, когда почти одновременно проходят «Дакар» (в Южной Америке) и Africa ECO Race. Так что именно Марокко становится своеобразной ареной для большой, фактически генеральной репетиции перед обоими январскими марафонскими ралли-рейдами – тем […]

04-10-2017 22471 Читати далі

Еще на прошлой неделе «Львы» представили новое поколение своего прототипа Peugeot 3008 DKR, который получил приставку Maxi к своему названию. Таким образом, за три года с небольшим Peugeot Sport успел разработать и подготовить уже четыре с половиной версии своего уникального багги – Peugeot 2008 DKR15 (и в качестве «половинки» пошел промежуточный вариант Peugeot 2008 DKR15+), […]

04-10-2017 12369 Читати далі

Как стало известно неделю назад, в маршрут следующего “Дакара” вернется Перу с её знаменитой пустыней Атакама. В последние годы легендарному ралли-рейду не хватало “настоящих” жарких дюн, из-за чего отношение к этой гонке становилось все хуже и хуже. Да, вывеска “Дакар” все еще привлекала спонсоров и участников, но традиционных испытаний посреди пустыни все же очень не […]

04-10-2017 4623 Читати далі

На специальной пресс-конференции в Париже организаторы ралли-рейда “Дакар” объявили о том, что в следующем году марафон пройдет по трем странам: Перу, Боливии и Аргентине. Старт гонки состоится 6 января в перуанской столице Лиме, всего пройдет 14 этапов с закрытием в аргентинской Кордобе 20 января. Напомним, что Перу отказалась от проведения “Дакара” несколько лет назад из-за […]

04-10-2017 4610 Читати далі

Как уже неоднократно упоминалось ранее, «Дакар»-2017 ознаменовался учреждением еще одной отдельной категории участников – экипажей на легких багги SSV/UTV (в классификации FIA известных как группа T3). И первая же гонка с отдельным зачетом для подобной техники (легкие багги с атмосферным двигателем объемом до 1050 куб. см и минимальным допустимым весом 750 кг) подтвердила, что это […]

04-10-2017 5088 Читати далі

Минувший «Дакар», фактически, завершил эпоху больших двигателей в грузовом зачете – с 2018 года максимальный допустимый рабочий объем двигателя не должен превышать 13 литров. Подобное ограничение практически не затронуло большинство основных участников грузовой категории, которые уже давно сделали ставку на компактные и легкие рядные «шестерки» объемом 12-13 литров. Исключением стал лишь KAMAZ Master, который использовал […]

04-10-2017 5415 Читати далі

Сложно говорить о какой-то серьезной конкуренции, если команда-фаворит выигрывает почти все этапы и полностью оккупирует подиум, причем с заметным отрывом от всех соперников… Остается лишь с усмешкой вспоминать ту памятную предстартовую бучу, когда представители французского «Льва» постоянно и громко негодовали по поводу «неравных условий» – ведь с 2017 года автомобили с турбодизельными двигателями получили меньший […]

04-10-2017 5436 Читати далі

После финиша «Дакара» прошло уже больше трех недель, результаты марафона более-менее утряслись (хотя все-таки есть один большой «спорный» момент, возникший благодаря апелляции Monster Energy Honda Team) – теперь можно попробовать спокойно оценить события двух суматошных недель в Южной Америке. Начнем с зачетов мотоциклов и квадроциклов – как минимум потому, что и в гонке они обычно […]

04-10-2017 6092 Читати далі

Можно, конечно, сравнить финальный спецучасток с классическим раллийным допом, но на самом деле это была какая-то «взлетно-посадочная полоса» с некоторым количеством поворотов и длиной 64 км… И цифры хронометража лишь подтверждают этот факт – Себастьян Лёб и Стефан Петерансель «пролетели» этот СУ со средней скоростью выше 130 км/ч. Эльзасец показал 132,8 км/ч – такое обычно […]

04-10-2017 6468 Читати далі
1 58 59 60 61
Сайт Rally.ua 2017 ©
Использование материалов сайта возможно только с письменного согласия владельца