На фоне той довольно-таки тоскливой картины, в которую превратился раллийный чемпионат Швеции, его норвежский «собрат» представляет собой гораздо более отрадное зрелища – хотя бы потому, что средний уровень группы лидеров гораздо выше. Во всяком случае, присутствие Эйвинда Брюнильдсена, Франка Торе Ларсена, Андерса Грёндаля, Оле Христиана Вейбю плюс периодические «набеги» Мадса Остберга всегда держат местную раллийную […]

Всегда любопытно наблюдать, как организаторы способны «перекроить» маршрут той или иной секции для того, чтобы при повторном проезде добавить какой-нибудь дополнительный спецучасток. И сегодняшняя дневная программа была наглядным образцом подобных ухищрений – к трем утренним допам добавили еще один спецучасток, Březová, который представлял собой очередную карусельную гонку (примерно два с половиной круга на замкнутом СУ, […]

По окончанию Ралли Польши 2017 года появились совсем не тонкие намеки на то, что этап под Миколайками может потерять вывеску чемпионата мира. Безумное поведение болельщиков привело к отмене одного из спецучастков, а вторым громким случаем стал выезд пожарной машины против шерсти боевого канала! Прибавить к этому “желтую карточку”, полученную в 2015 году – и получаем […]

Прогнозы перед чешским раундом чемпионата Европы, наверное, не отличались особым разнообразием и чаще всего сводились к сценарию «Ян Копецки и все остальные». Впрочем, более осторожные прорицатели время от времени вспоминали прошлогоднюю гонку в окрестностях Злина, когда Копецки до последнего допа вынужден был отбиваться от атак Алексея Лукьянюка – тогда только «встреча» с ретардером и повреждение […]

Чешский раунд чемпионата Европы очень даже порадовал своей популярностью – на старте гонки появились 135 экипажей (из них 80 заявлены в ERC), что стало лучшим результатом за последние сорок лет (в последний раз большее количество участников появилось в Злине в далеком-далеком 1977 году, когда стартовали 141 экипаж). Однако такая «массовость» имеет и свою обратную сторону, […]

За несколько лет мы уже привыкли к тому, что чемпионы и призеры в зачете WRC-2 обычно определяются в последней или предпоследней гонке сезона… Поэтому «очень сильно досрочный успех» Понтуса Тидеманда из Skoda Motorsport (швед стал недосягаемым для всех своих соперников уже в Германии, за три этапа до финиша сезона) даже немного обескуражил. И невольно возникает […]

Еще пару лет назад было очевидно, что национальный чемпионат Южной Африки (между прочим, самый первый в мире, где начали массово вводить в строй технику класса Super 2000) прошел свой пик и резко покатился под откос. Прошли те «тучные времена», когда автопроизводители (Toyota South Africa, VW South Africa, Ford South Africa) и нефтяные компании (Castrol, BP, […]

Перед немецким ралли существовало своего рода «двойное равновесие» – в борьбе за лидерство в WRC  Тьерри Нёвилль и Себастьян Ожье сравнялись по очкам, а в сражении за третье место Отт Тянак опережал Яри-Матти Латвалу только на пять очков. И большинство предварительных прогнозов не отличались разнообразием – мол, француз Ожье с бельгийцем Нёвиллем намертво сцепятся между […]

В последнее время с каждым годом усиливается впечатление, что шведские ралли постепенно скатываются в какую-то застойную полосу. Во-первых, национальный чемпионат ревращается в какой-то не очень интересный «междусобойчик» для ветеранов (вроде 59-летнего Мадса Юнссона, недавно сменившего древний Ford Escort WRC на более «свежую» Skoda Fabia WRC), «отставников» (Пер-Гуннар Андерссон, так и не удержавшегося на высшем уровне), […]