Нескінченне і невблаганне «стискання» календаря WRC, коли зі 14 запланованих раундів було через низку причин втрачено 9 (один через соціально-політичну кризу в Чилі, інші через пандемію коронавірусу), а на заміну вдалося знайти лише два варіанта-«джокера» в Естонії та Бельгії, змусило всіх учасників переглянути свою тактику. Оскільки зараз немає жодних гарантій, що неодмінно вдасться провести решту […]

В обох заліках для техніки R5/Rally2, тобто «заводському» WRC-2 і «клієнтському» WRC-3, після естонського ралі починається період «турбулентності», який гарантовано затягнеться мінімум до жовтневого Rally Italia Sardegna – з тієї причини, що частина лідерів цих категорій пропустить турецький раунд (запланований на 18-20 вересня). У WRC-2 поки триває успішний марш Мадса Остберга зі PH Sport (виступає […]

Організатори порадували учасників та вболівальників відмінною спецділянкою для Power Stage – доп Kambja налічував два десятки кілометрів (точніше, 20,04 км), що гарантувало мінімум десять хвилин повної віддачі від кожного претендента на призові очки. За підсумками регрупінгу була сформована «елітна» група з 13 екіпажів, яка і буде красуватися на TV-екранах під час трансляції призового Power Stage. […]

У фінальний день учасникам Rally Estonia був запропонований традиційний для неділі формат заїздів, який зазвичай застосовується на багатьох етапах WRC – петля з двох-трьох СД, яку необхідно подолати двічі, причому без проміжного сервісу між ними (дозволене тільки дозаправляння). В Естонії на екіпажі чекали два кола на секції з трьох спецділянок, загальна довжина яких склала 84,94 […]

«Форсований» формат естонського ралі, коли всю програму змагання довелося втиснути у два з половиною дні, вимагав нових рішень – наприклад, в суботу вже після першої секції був змінений порядок старту для заводських екіпажів на WRC. Якщо вранці вони відправлялися на трасу згідно зі своєю поточною позицією в загальному заліку чемпіонату світу (лідер Ож’є йде до […]

Фактично дводенний формат естонського етапу WRC (все ж 99,5% бойової дистанції змагання зосереджені в суботу-неділю) не залишає жодного простору для тривалих тактичних ігор – є 233,4 кілометра спецділянок, з яких треба негайно «витрусити» все можливе. У випадку якихось відчутних проблем чи суттєвої помилки в екіпажа не залишається ні часу, ні дистанції, щоб якось надолужити згаяне… […]

Уже в п’ятницю естонський раунд-дебютант нарешті «розблокує» ралійний чемпіонат світу після майже шестимісячної перерви. Нагадаємо, що попередній етап WRC, Rally Guanajuato México, фінішував 14 березня, а Rally Estonia стартує 4 вересня – таким чином, пауза у світовій першості склала аж 5 місяців 21 день або 174 дні. Схоже, цей показник є абсолютним рекордом в історії […]

Після певного пом’якшення карантинного режиму в Італії місцеві ралійні команди вже почали проводити приватні тести. І кілька днів тому з’явилося повідомлення про важку аварію на тестах в області Венето за участі екіпажу Альберто Баттістоллі та знаменитої Фабріції Понс. Під час заїзду їх Skoda Fabia R5 на високій швидкості вилетіла на узбіччя й врізалася в бетонну […]

Як завжди, в обох дивізіонах для екіпажів на техніці R5 спостерігається вже звична картина – найшвидші екіпажі зазвичай збираються в «фірмовому» дивізіоні (WRC-2), але їх можна перелічити на пальцях однієї руки, зате «приватний сектор» (WRC-3) виграє за кількістю учасників. Те ж саме було і на мексиканському етапі – в заліку WRC-2 стартували тільки три екіпажі, […]