«Дня дружбы» на Корсике сегодня не получилось – ведь предпоследний спецучасток принес очередную смену лидера гонки, когда Элфин Эванс (M-Sport Ford WRT) в потрясающем темпе буквально смел со своего пути Тьерри Нёвилля (Hyundai Motorsport) и снова вернулся на первую позицию! Теперь всех ждет финальный акт этого спортивного триллера – Power Stage, на котором окончательно определится […]

Визит раллийного чемпионата мира на Корсику в любом случае обещал стать интересным событием – первый полностью асфальтовый раунд в этом году (Монте-Карло со своими фирменными погодными «кренделями» вообще находится в совершенно другой лиге), продолжение битвы «Большой тройки» Тянак-Ожье-Нёвилль, огромное количество разнообразных прогнозов на эту гонку… А уж когда погода решила «порезвиться» на Корсике (резкое похолодание […]

Когда на трассе на ходу остаются лишь 16 экипажей (из которых два выступают вне зачета чемпионата мира), то с формированием порядка старта на Power Stage проблем просто не возникает. На первые позиции брошены все четыре уцелевших экипажа из WRC-2 Pro и WRC-2 (чилиец Педро Эллер, несмотря на помощь Rally2, все-таки вновь сошел, как раз на […]

На гонке в Мексике в действующий состав Hyundai Motorsport вернётся Дани Сордо, а у Андреаса Миккельсена будет шанс хоть как-то реабилитироваться после неудач последних этапов перед пропуском гонки во Франции.

Финальный Power Stage по-настоящему порадовал зрителей обилием «уцелевших» экипажей на технике WRC. Во всяком случае, организаторам во время регруппинга перед этим спецучасткам не пришлось ломать голову над тем, сколько участников из WRC-2 надо запихнуть на первые стартовые позиции, чтобы получить хоть какой-то приличный канал для телевизионной «картинки». Когда к финишу ралли остаются более десятка экипажей […]

Долгожданный отдых после долгой и изматывающей субботы (почти 130 км спецучастков и 490 км дорожных секций) наступил далеко не сразу. После парной гонки в Карлстаде пришлось еще сотню километров ехать до Турсбю, чтобы там проехать еще один спецучасток – и только после этого наконец-то поставить автомобили в сервисную зону… Несмотря на свою малую дистанцию (всего […]

Последним полноценным спецучастком субботы стал 14,21-километровый Vargåsen, после чего участников вечером ждали сразу два зрительских мини-допа, в Карлстаде и Турсбю. Интересно, удастся ли экипажам из Топ-10 преподнести еще несколько сюрпризов болельщикам или все-таки наступит относительное затишье, которое все используют для того, чтобы спокойно завершить сегодняшний день и заняться подготовкой к завтрашнему финалу? Но уже через […]

Когда в секции идут два подряд допа длиной более двух десятков километров, таких, как Rämmen (23,13 км) и Hagfors (23,40 ким), то большинство зрителей и обозревателей сразу присваивают этим спецучасткам высший приоритет внимания – по идее, именно на такой дистанции решается очень многое… Особенно когда погода не устает подкидывать неприятности в виде плюсовой температуры, ухудшения […]

Достаточно было понаблюдать за тем, какие условия царили на трассе предыдущего спецучастка, чтобы очень быстро прийти к выводу – сегодняшний день на Rally Sweden никто не назовет легким и предсказуемым… Тем более, лидеры чемпионата (в первую очередь, Себатсьян Ожье и Тьерри Нёвилль) уже начали терять уйму времени – француз постоянно пытался на «убитом» покрытии трассы […]