В течение последних этапов мы уже привыкли к тому, что каждый из тройки лидеров первенства решает частные позиционные вопросы, а болельщики подсчитывают, что кому из спортсменов принесёт конкретная позиция. Теперь же, благодаря выигранному Себастьяном Ожье допу, трио быстрейших экипажей чемпионата наконец-то возглавляет таблицу общего зачёта. Тянак на утреннем спецучастке осторожничал и не скрывал этого – […]

Сразу же после публикации списка участников британского ралли можно было составить предварительный перечень основных претендентов на победу или подиум в зачете WRC-2 – тем более, что почти все ключевые фигуры были на виду. Разумеется, этот список возглавляли два заводских экипажа Skoda Motorsport – шведа Понтуса Тидеманда (как минимум потому, что он все еще остается действующим […]

Кажется, недавние злоключения Яри-Матти Латвалы и Теему Сунинена на спецучастке Brenig (длиной почти три десятка километров) многие экипажи расценили как небольшое, но довольно красноречивое напоминание со стороны гонки и Фортуны… Мол, секция и вообще вся пятничная часть ралли уже завершаются, впереди еще два гоночных дня и две сотни километров – а действительно ли стоит в […]

Когда в маршруте ралли есть какой-нибудь большой спецучасток, минимум на три десятка километров, то все без исключения подсознательно ждут, что именно на таком допе всенепременно произойдет нечто такое, что перевернет всю Топ-10 с ног на голову. Как правило, такие ожидания далеко не всегда сбываются – участники знают лучше, чем кто-либо еще, чем может закончиться попытка […]

Дневной перерыв между секциями получился солидным, более трех с половиной часов. Ничего удивительного в этом не было – участникам после заездов на малом спецучастке Slate Mountain (1,63 км) необходимо было проехать сотню километров до сервиса в Дисайде (норма времени два часа с лишним), затем идут еще полчаса «стоянки» на сервисе, после чего всех ждут четыре […]

Пятый и шестой спецучастки Wales rally GB прошли на гранитном карьере и имели протяжённость по 1,62 километра, так что главной интригой на них стала надёжность коробки передач на автомобиле Себастьяна Ожье. На старте и в шпильке француз мог рассчитывать только на третью передачу, так что потерял на каждом проезде по несколько секунд. Но главное, что […]

Похоже, на чемпионских планах Ожье можно поставить крест – из-за поломки КПП, в которой теперь отсутствуют первая и вторая передачи, француз смог финишировать на допе только десятым, а в абсолюте опустился с третьей на седьмую позицию. К счастью для него, до заезда на сервис остаётся проехать всего 3 боевых километра, и главное, чтобы коробка не […]

Главным событием на втором допе дня стал провал Нёвилля, показавшего только шестой результат и уступившего почти 14 секунд Отту Тянаку, который вновь выиграл доп. Тьерри Нёвилль: «Я делаю всё, что в моих силах, но приходится бороться с недостаточной управляемостью. Машина делает не совсем то, чего я хочу. Я ударился в ретардер и был близок к […]

Первый доп пятницы выиграл Отт Тянак, после финиша охарактеризовав спецучасток как «адски скользкий». А приехавший вторым Элфин Эванс добавил, что сцепление с покрытием кардинально меняется на разных отрезках допа. Так что при обострении борьбы за позиции вполне можно ожидать вылетов, ведь в таких условиях даже минимальная ошибка может стоить любому экипажу гонки, а некоторым – […]