Поскольку события стремительно ускорились и суббота внезапно стала финальным днем Rally Guanajuato México, все болельщики окончательно сосредоточились на том, что сейчас происходит на трассе. Почти все должно решиться на двух последних полноценных допах субботней секции – Alfaro (16,99 км) и Derramadero (21,78 км)… Хотя недооценивать финишную серию из трех мини-спецучастков (два на Autódromo de León […]

Наверное, едва ли не самой главной новостью сегодняшнего дня стал тот факт, что пандемия коронавируса успела ударить и по Rally Guanajuato México. Как раз в перерыве между двумя субботними секциями (где-то в 15 часов по местному времени) организаторами было принято решение – отменить финальный день ралли, соревнование считается завершенным в субботу вечером, после СУ21. Соответственно, […]

На третьем спецучастке утреннего круга, 22-километровом Derramadero, напряжение в гонке стало понемногу снижаться. Сунинен, хоть и по чуть-чуть, но продолжает отставать от Ожье, уступая французу на каждом допе, а потерявший третью позицию Эванс тоже стабильно проигрывает опередившему его Отту Тянаку. Нельзя сказать, что Сунинен и Эванс смирились с ролью проигравших, вовсе нет: на каждом спецучастке […]

Ходовой доп Alfaro стал куда более интересным и насыщенным событиями, чем утренний Guanajuatito. Начнём с того, что Тьерри Нёвилль на 11 минут «опоздал» на пункт контроля времени. Этот финт во-первых, позволил передать роль открывающего трассу экипажа Гасу Гринсмиту, а во-вторых, оставить перед Элфином Эвансом лишь два расчищающих дорогу автомобиля вместо трёх, что несомненно сыграет на […]

Надо отдать должное организаторам Rally Guanajuato México – они всегда стараются «пристроить» в маршрут своего соревнования как можно больше коротких зрительских мини-спецучастков. Вот и сейчас организаторы оказались на высоте – в течение трех дней (с четверга по субботу) были запланированы сразу девять таких мини-СУ, причем на пяти совершенно разных трассах! Пятничную программу завершали сразу три […]

Если первый проезд пятничной секции в Мексике был относительно спокойным (самым заметным событием стали проблемы Даниэля Сордо, который потерял пять минут из-за повреждения радиатора), то во второй половине дня сюрпризы потекли полноводной рекой… Самым ярким событием (причем во всех отношениях) стал пожар Эсапекки Лаппи на 31,45-километровом спецучастке El Chocolate – финн не успел даже толком […]

Перед заездом на дневной сервис экипажи заехали на «развлекательный» доп Parque Bicentenario, длиной 2,71 километра, расположенный по дороге от горных спецучастков в Леон, к сервис-парку и штабу ралли. Немного асфальта, серии заносов с перекладками – и первый круг пятницы остаётся позади. Тенденция к снижению напряжения и уменьшению количества неприятностей сохранилась на протяжении всех четырёх спецучастков […]

Круг пятницы построен таким образом, что спецучастки расположены в порядке убывания их дистанции – от 31-километрового El Chocolate до 700-метрового Street Stage Leon. И по мере уменьшения дистанции спецучастков сокращается напряжение в гонке: после драматизма на первом спецучастке дня, 14-километровый Las Minas прошёл относительно спокойно, а из изменений в топ-10 можно отметить разве что перемещение Отта […]

Второй спецучасток пятницы – 17-километровый Ortega, сильно отличается от El Chocolate, и дело тут не только в гораздо меньшей протяжённости, но и в гораздо большей скорости. Так что вполне можно было ожидать некоторых изменений в расстановке сил. И новостей на Ortega хватало, даже без чудовищного количества сходов, как на El Chocolate. Главным событием стал взлёт […]