Не смотря на два экипажа, финишировавших на подиуме, гонка в Британии оказалась для Toyota Gazoo Racing не особо весёлой – обидный сход Отта Тянака омрачил успехи в зачёте производителей. Как развивались события для коллектива Томми Мякинена – в видео по дням гонки.

Такого «смятого» финала гонки в чемпионате мира не было уже давно – последний спецучасток Wales Rally GB стартовал с огромным опозданием (более чем на полтора часа). Причем произошло это из-за инцидента, вообще не связанного с ралли – как выяснилось, на The Parade (одной из центральных улиц Лландидно, на которой должен бы финишировать спецучасток Great Orme […]

Финальный спецучасток субботы все-таки не успел порадовать болельщиков яростной и эффектной битвой за лидерство между Себастьяном Ожье и Яри-Матти Латвалой. Француз без лишнего риска откатал доп, показав пятое время (пять секунд отставания от победителя), а финн уступил ему полторы секунды (как Яри-Матти признал на финише спецучастка, у него было несколько небольших ошибок, из-за которых он […]

Драма Отта Тянака, который на предыдущем допе лишился реального шанса одержать четвертую подряд победу и стать новым лидером чемпионата мира, однозначно стала событием дня… Не удивительно, что у всех сразу возник вопрос – что произошло у эстонца?! Отчасти прояснил ситуацию шеф Toyota Gazoo Racing Томми Мякинен – по предварительным данным, на Toyota Yaris WRC Тянака […]

Все-таки предчувствие каких-то проблем в такой сложный день (девять подряд спецучастков без сервиса) не обмануло… На спецучастке Sweet Lamb Hafren (19,95 км) грянул гром – остановился эстонский экипаж Отта Тянака и Мартина Ярвеойи, который в этот момент уверенно лидировал в гонке с солидным отрывом, более сорока секунд! В такое даже не сразу удалось поверить (за […]

Очередной доп гонки подарил и очередной сюрприз – лучшим здесь стал Андреас Миккельсен, который с самого старта выглядел безнадёжно медленным по сравнению с конкурентами и замыкал группу тех участников на автомобилях WRC, которые едут без сходов с трассы. Остберг же стал на спецучастке вторым, а это значит, что успехи его команды сегодня не были случайностью. […]

Кажется, недавние злоключения Яри-Матти Латвалы и Теему Сунинена на спецучастке Brenig (длиной почти три десятка километров) многие экипажи расценили как небольшое, но довольно красноречивое напоминание со стороны гонки и Фортуны… Мол, секция и вообще вся пятничная часть ралли уже завершаются, впереди еще два гоночных дня и две сотни километров – а действительно ли стоит в […]

Когда в маршруте ралли есть какой-нибудь большой спецучасток, минимум на три десятка километров, то все без исключения подсознательно ждут, что именно на таком допе всенепременно произойдет нечто такое, что перевернет всю Топ-10 с ног на голову. Как правило, такие ожидания далеко не всегда сбываются – участники знают лучше, чем кто-либо еще, чем может закончиться попытка […]

Дневной перерыв между секциями получился солидным, более трех с половиной часов. Ничего удивительного в этом не было – участникам после заездов на малом спецучастке Slate Mountain (1,63 км) необходимо было проехать сотню километров до сервиса в Дисайде (норма времени два часа с лишним), затем идут еще полчаса «стоянки» на сервисе, после чего всех ждут четыре […]