Программа финального дня мексиканского этапа WRC выглядела не очень-то сложной – только три СУ общей протяженностью 46,46 км. Секция выглядела следующим образом – сначала спецучасток Alfaro (24,32 км), затем два проезда Las Minas длиной 11,07 км (первый заезд своего рода «пристрелка», второй уже в статусе Power Stage). Вот только конфигурацию того же Alfaro трудно назвать […]

Кажется, сейчас в гонке наступил как раз тот самый момент, когда накопился солидный запас «потенциальных ошибок», который рано или поздно должен был «выплеснуться» в виде целой серии происшествий. Сначала был тот злополучный прокол у Себастьяна Лёба, стоивший эльзасцу двух с половиной минут потерянного времени и лидерства на мексиканском ралли… Теперь, когда борьба за первую позицию […]

Мексиканское ралли никому не дает расслабиться и перевести дух – только-только начинает выстраиваться какое-то подобие порядка в Топ-10, как немедленно «прилетает» какое-то происшествие, и все мгновенно рушится прямо на глазах… Еще пару часов назад был массовый восторг по поводу того, что сейчас на победу в Rally Mexico претендуют сразу четыре экипажа, как старт дневной секции […]

Список пострадавших продолжает расти – Отт Тянак (Toyota GAZOO Racing) вынужден был оформить свой сход после того, как на первом же субботнем спецучастке потерял почти три минуты из-за серьезных проблем с двигателем (колоссальная потеря мощности). В итоге, эстонец будет набирать уйму штрафного времени по Rally2 (до конца дня должно накопиться 56 минут «балласта»). И не […]

Мексиканское ралли постепенно превращается в какой-то бурлящий «котел», в котором пока «выживают» только самые сильные экипажи – стоит кому-то серьезно споткнуться, потерять какое-то время, как гонка при первой же оказии добивает всех «отставших»… Причем достается всем и на всех уровнях – например, в зачете WRC-2 на ходу остались только четыре экипажа из семи (сошли сразу […]

Все-таки доп El Chocolate (пусть даже «распиленный» на два отдельных спецучастка покороче) не обманул ожиданий. Когда «летишь» суммарную дистанцию в полсотни километров, да еще и с перепадом высот в почти 800 метров, рано или поздно результаты гонки начнут «расползаться», а часть экипажей непременно подцепят какие-нибудь проблемы… Буквально час назад казалось, что Крис Мик (Citroen Racing) […]

Команда Hyundai является едва ли не главным фаворитом Чемпионата мира по ралли 2018 года. Да, в этом году на титул будут претендовать немало гонщиков и команд, однако сила i20 Coupe WRC и состав гонщиков говорят о том, что корейский коллектив находится (мягко говоря) в хорошем положении. Но сезон для команды начался не лучшим образом. Тьерри […]

После того, как Себастьян Ожье объявил о подписании нового контракта с M-Sport WRT (или все-таки с возрожденной заводской командой Ford?!) и британцы наконец-то более-менее определились с составом на следующий сезон (Себастьян Ожье, Элфин Эванс, Теему Сунинен, Эрик Камийи), остальные новости из мира ралли уже утратили свою остроту… Теперь какие-то комментарии пилотов и официальных лиц команд, […]

Сейчас в чемпионате мира наступил тот самый момент, когда все попытки как-то просчитать дальнейшие действия участников обычно обречены на неудачу… Кто будет атаковать до последнего? Кто будет сидеть в «засаде» и выжидать удобного момента для опасного выпада? Кто вообще попытается вести гонку на доезд – в расчете на то, что в пылу борьбы самоустранится половина […]