Организаторы хорватского ралли не поскупились в финальный день – два проезда «связки» из двух допов, Bliznec – Pila (25,20 км) и Zagorska Sela – Kumrovec (14,09 км), всего 78,58 км боевой дистанции в финале. Так что пространства для атак и ошибок хватает! Можно было даже не сомневаться, что у тройки лидеров (то есть у Себастьяна […]

Следует признать, организаторы хорватского этапа WRC предложили участникам довольно жесткий график соревнования, с большим количеством переездов между спецучастками – в маршруте Croatia Rally на 300 км допов приходится 970 км дорожных секций… Конечно, можно вспомнить и более впечатляющие цифры, как на январском Rallye de Monte-Carlo, где соотношение спецучастков и дорожных секций составляло 280 км к […]

События в Хорватии не перестают удивлять… Теоретически, у Hyundai Motorsport должно было сохраняться некоторое преимущество – в первую очередь благодаря тому накату, который его экипажи успели набрать за последние полтора месяца на итальянских асфальтовых ралли. Но сегодня утром последовала стремительная атака Toyota Gazoo Racing, чьи представители сумели выиграть все четыре допа секции – причем отличились […]

Сегодня организаторы хорватского ралли предложили секцию с «рваным» ритмом – четыре спецучастка общей протяженностью 49,91 км, при этом длина допов меняется в диапазоне от 6,94 км до 23,76 км. То есть экипажам предстояло не только уделить максимум внимания оптимальному выбору шин, но и эффективно «распределить» свой ритм на всех СУ… Не всем удалось решить эту […]

Самое неблагодарное занятие – это попытка что-то прогнозировать по итогам короткого шейкдауна, который проходил на спецучастке длиной 4,6 км. Хотя трасса получилась интересной – небольшой фрагмент горной дороги, проложенной неподалеку от замка Медведград (практически в городской черте Загреба), с перепадом высот в 200 метров, с несколькими крутыми поворотами… По итогам утренних заездов лучшим стал экипаж […]

Эта неделя неожиданно принесла чуть больше новостей, чем ожидалось перед Croatia Rally, третьим раундом WRC (22-25 апреля). В какой-то момент на первый план выскочило сообщение об очередных изменениях в календаре чемпионата мира – известное Rally Finland получит «сдвиг» на два месяца, то есть с традиционных дат (29 июля – 1 августа) соревнование переезжает на 1-3 […]

Пока что концепция «промежуточного» автомобиля класса Rally3, который должен занять место между моноприводом (в первую очередь, техника новой категории Rally4) и полноприводными R5/Rally2 (то есть окончательно заменить прежние автомобили категории Production), пользуется немалой популярностью. Во всяком случае, новый Ford Fiesta Rally3 лишь полтора месяца назад получил международную омологацию, но спрос на него оказался достаточно высоким […]

За последние несколько дней появилось немало разнообразных новостей, связанных в первую очередь с WRC и ERC. Самым заметным событием, разумеется, стало сообщение о том, что Hyundai Motorsport продолжит свои выступления в чемпионате мира в 2022-2024 годах – то есть, вопреки всем опасениям, корейская марка все же заинтересовалась концепцией раллийных автомобилей Rally1 с гибридной силовой установкой […]

После недавнего решения FIA полностью перестроить пирамиду классов и отдельных зачетов в WRC и ERC многим особенно интересно было узнать, каким будет состав участников Junior WRC 2021 года. Все-таки это будет последний сезон для моноприводного молодежного чемпионата мира, который ведет свой отсчет с 2001 года – именно тогда был учрежден отдельный зачет для экипажей на […]