Начало гонки в Мексике было для Hyundai Motorsport весьма многообещающим, ведь Андреас Миккельсен и Дани Сордо занимали первую и третью позиции. Казалось, что команда наконец-то способна дать достойный отпор трио Toyota Gazoo Racing. К сожалению, надежды эти довольно быстро рухнули – Миккельсен ошибся и повредил автомобиль, а Сордо остановился на переезде из-за проблем с электрикой. […]

В начале сезона казалось, что даже при провальных результатах Андреас Миккельсен останется в строю до конца года – контракт с Hyundai предусматривал участие во всех этапах, в то время, как Дани Сордо и Себастьян Лёб должны были выходить на старт поочерёдно. Но неудачи норвежца на первых двух этапах вынудили нового руководителя команды принять радикальное решение, […]

Новозеландцу после того, как он лишился места в составе Hyundai Motorsport, приходится активно работать над различными вариантами продолжения своей автоспортивной карьеры. В итоге, сейчас появилась своего рода комбинированная программа на сезон 2019 года, которая предусматривает выступления в ралли и ралли-кроссе – причем в большинстве случаев Хэйден Паддон по-прежнему будет представлять марку Hyundai. Итак, его раллийная […]

Когда на трассе на ходу остаются лишь 16 экипажей (из которых два выступают вне зачета чемпионата мира), то с формированием порядка старта на Power Stage проблем просто не возникает. На первые позиции брошены все четыре уцелевших экипажа из WRC-2 Pro и WRC-2 (чилиец Педро Эллер, несмотря на помощь Rally2, все-таки вновь сошел, как раз на […]

После сегодняшнего долгого и утомительного путешествия по высокогорью (шесть допов, 130 км боевой дистанции) организаторы мексиканского ралли решили максимально порадовать местных болельщиков – субботнюю программу завершали сразу три зрительских мини-допа в Леоне (две парные гонки на Autódromo de León плюс заезд на уличной трассе в центре города). Причем расписание получилось достаточно плотным – на все […]

После «подозрительного» спецучастка Guanajuatito (который, вопреки всем ожиданиям, никак не оправдал свой тринадцатый номер в маршрутном листе) все начали с нетерпением ждать повторного проезда допа Otates (32,27 км) – самого длинного на нынешнем Rally Guanajuato Mexico. «Параметры» этого спецучастка можно считать эталонными для мексиканского ралли – вся дистанция проходит на высотах между 2000 и 2500 […]

После сегодняшней утренней «инъекции адреналина» всем пришлось в очередной раз убедиться – в этом году на мексиканском ралли можно ждать любых сюрпризов! Вчерашние приключения почти сразу получили свою продолжение – сход Эсапекки Лаппи (Citroen C3 WRC) плюс неприятности Криса Мика (Toyota Yaris WRC)… Эти события утренней секции невольно заставили напрячь память – какой результат экипажей […]

Первый спецучасток субботы, Guanajuatito, протяжённостью 25,9 км, стал такой мощной встряской, что ещё как минимум пару допов пройдут под знаком событий, произошедших с утра. Относительно безопасный вылет Лаппи, соскользнувшего наружу левого поворота и застрявшего на обочине, привёл к тому, что доп перевели в режим «красного флага». До этого решения спецучасток закончили экипажи Латвалы, Мика и […]

Что-то мексиканское ралли сегодня все время очень метко бьет по каким-то ключевым персонажам. Сначала был замысловатый эпизод с Андреасом Миккельсеном – только-только успели высоко оценить его скорость на старте гонки, почти сразу последовал его сход и потеря лидерства… Как только была озвучена мысль о том, что после такого «напоминания» Фортуны Даниэлю Сордо выпала очень серьезная […]