Календарь раллийного чемпионата Европы 2021 года уже начал трещать – пока что в программе по-прежнему остаются все восемь запланированных раундов, но три из них уже «переехали» на новые даты. Первый сигнал прозвучал еще три недели назад из Португалии, когда местная раллийная пресса начала обсуждать варианты переноса минимум одного из двух португальских раундов ERC-2021 – гравийного […]

Надо признать, в Eurosport Events Ltd. сейчас охотно используют любую возможность расширить структуру раллийного чемпионата Европы – абсолютный зачет, два молодежных зачета (на технике 4WD и 2WD), ERC2 (который уже перестал быть нишей только для техники N4), ERC3 (монопривод), монокубок Abarth Rally Cup (для экипажей на заднеприводных Abarth 124 Rally RGT)… Несколько недель назад произошла […]

Раллийный мир за последний год уже привык к тому, что календари любых чемпионатов (международных и национальных) перестали быть более-менее стабильным фактором. Все, от организаторов соревнований до участников, сейчас постоянно находятся в состоянии готовности к любым неприятностям – любые планы выступлений носят предварительный характер до того момента, пока не стартует то или иное соревнование… Вот и […]

Ситуация с проектом «новой» категории R4 (своего рода международного аналога аргентинского Maxi Rally, с универсальным двигателем и трансмиссией), который должен был занять промежуточную нишу между R5 и «серийными» N4, не вселяет оптимизма. В 2017-2018 годах еще был определенный интерес к этой концепции, когда ORECA представила первый прототип Toyota Etios R4, но он довольно быстро угас […]

Сейчас почти все внимание сосредоточено на событиях «Дакара», однако в последнюю неделю было немало новостей из раллийного мира – прежде всего, связанных с WRC и ERC. Самым заметным стало сообщение о том, что 23-летний француз Пьер-Луи Лубе получит роскошную программу на 2021 год – полный сезон в WRC за рулем Hyundai i20 Coupe WRC (как […]

На прошлой неделе FIA и Eurosport Events Ltd. внесли серьезные изменения в молодежную структуру ERC, которые начнут действовать с 2021 года. Если в моноприводе ERC3 Junior все останется как было (экипажи выступают на технике Rally4 и Rally5 любого производителя), то ERC1 Junior (автомобили класса R5/Rally2) прекращает свое существование – на смену ему придет ERC Junior, […]

Вообще-то эта публикация должна была вкратце подвести предварительные итоги как Rally Islas Canarias, так и всего чемпионата Европы в целом – сезон финишировал, окончательно определились чемпионы и призеры во всех зачетах. Но еще в пятницу и субботу быстро выяснилось, что параллельно с событиями на трассах шла также грандиозная «бумажная» битва, жертвами которой стали немало участников… […]

Пятничная «лотерея» на канарском ралли получила продолжение в субботу – погода не собиралась хоть как-то упрощать экипажам жизнь. Периодически начинал идти «разнообразный» дождь (от мелкой мороси до ливня), причем порой потоками воды заливало только часть допа – участникам приходилось постоянно ломать голову над выбором шин и настройками техники… Кроме того, стюарды тоже трудились в поте […]

То, что творилось на канарских трассах в пятницу, можно было описать одной короткой, но исчерпывающей фразой – «Все не так!» После вчерашней квалификации почти ни у кого из участников не было уверенности в том, какая именно стартовая позиция является оптимальной – одни пожелали поскорее отправиться на трассу (например, Андреас Миккельсен решил стартовать самым первым), другие […]