В отличие от зачетов автомобилей и SSV/UTV, корректировка результатов в грузовой категории принесла намного больше изменений в турнирной таблице. Причин этому было несколько… Во-первых, экипажам на грузовиках не раз приходилось останавливаться на трассе и работать в качестве эвакуаторов, чтобы выдернуть кого-то из песчаной ловушки или хотя бы отволочь поврежденную технику в сторону с основной траектории. […]

Надо признать, день отдыха в Арекипе подвернулся очень вовремя. Во-первых, участники наконец-то смогли немного перевести дух после двухэтапного марафона и заняться приведением в порядок своей потрепанной гоночной техники. Во-вторых, организаторы и судьи получили целый сутки, чтобы окончательно разобраться с результатами пятого этапа (напомним, его пришлось сократить из-за сильного тумана) и привести данные хронометража в удобоваримый […]

Как это ни странно звучит, но до сих пор отсутствуют однозначные официальные результаты пятого этапа в зачетах автомобилей, SSV/UTV и грузовиков. Все началось с того, что по ходу гонки организаторы приняли решение о сокращении спецучастка – из соображений безопасности, так как сильный туман стал проблемой как для участников (проблемы с навигацией, угроза столкновений в условиях […]

Пятый этап марафона предложил участникам гораздо более напряженную борьбу, чем накануне – и не только потому, что отсутствовал полноценный сервис между четвергом и пятницей. Организаторы запланировали на этот день процедуру массового старта, когда мотоциклы и квадроциклы уходят на трассу не поодиночке, а «волнами» по десять человек одновременно… В такой группе уже не очень-то сыграешь в […]

События в грузовом зачете постепенно превращаются в «Партию одного игрока», так как экипажи KAMAZ-master ни на минуту не позволили кому-то усомниться в своем явном превосходстве – выиграли все четыре состоявшихся этапа (по две победы на счету у Эдуарда Николаева и Андрея Каргинова), при этом Николаев ни разу не уступил своего лидерства кому-либо… Так сейчас камазовцы […]

Как раз сразу после финиша четвертого спецучастка караван «Дакара» должен на какое-то время разделиться – мотоциклы и квадроциклы отправляются на бивуак в Мокегуа, зато всех остальных (автомобили, грузовики, SSV/UTV) ждет путь в другой город, Такну. После такого расставания на «перепутье» на пятый день обеим группам предстоит покорять два совершенно разных спецучастка – пилотов на мото- […]

До последнего момента были некоторые опасения, что организаторы «Дакара» могли перед днем отдыха чуть-чуть упростить маршрут в «марафонской паре» (два этапа без полноценного сервиса между ними). Но первые же новости с трассы сразу успокоили – легкой прогулки на намечается… Особенно для тех, кто отправился на трассу самыми первыми – им достались почти все навигационные ловушки […]

Выступления грузовиков, которые стартовали позже всех, многие ждали с некоторой опаской – уж если такие события творились у мотоциклистов и автомобилистов, то каково придется экипажам на огромной и тяжелой технике? Особенно когда с открытого пространства приходится «нырять» в какие-то овраги или пересохшие русла реки – если где-то застрянешь как следует, вдруг придется выбираться задним ходом […]

Уж на что вчерашние события в зачете мотоциклов были головокружительными (один только нелепый сход Хоана Барреды Борта чего стоил!), но «рубка» в рядах автомобилистов превзошла все, даже самые мрачные ожидания… А ведь гонка только набирает ход – позади три этапа и примерно четверть боевой дистанции. И это при том, что день отдыха запланирован только в […]