В асфальтовом чемпионате Франции постепенно складывается следующая ситуация – есть один явный лидер (Йоан Россель из Citroen Total), который методично наращивает свое преимущество с каждой гонкой, а за ним плотной группой идут три-четыре экипажа (включая чемпиона 2017-2018 годов Йоанна Бонато). Недавно, как раз перед известным альпийским Rallye Mont-Blanc Morzine, сложилась такая расстановка сил – Россель […]

Турецкий раунд WRC сейчас находится на особом положении, причем как минимум по двум причинам. Во-первых, это медленное и тяжелое гравийное ралли в прошлом году прославилось как настоящая «мясорубка», перемоловшая половину канала – из 31 экипажа, которые все-таки увидели финиш, целая треть из них (точнее, 11) воспользовались помощью Rally2. И сейчас, когда идет такая жесткая битва […]

В гравийном чемпионате Франции продолжается сражение между участниками на WRC и R5 – представители высшей категории настойчиво стараются взять реванш за недавние поражения, когда два года подряд высший титул уходил к экипажу на технике R5 (Жордан Берфа на Hyundai i20 R5 в 2017 году и Сильвен Мишель на Skoda Fabia R5 в 2018 году)… И […]

В заводской категории WRC-2 в Германии не было равных экипажам Skoda Motorsport – Ян Копецки и Калле Рованперя вдвоем выиграли 15 спецучастков из 19. Однако победного дубля не получилось – финн в субботу утром вылетел с трассы и потерял более четырех минут, что не позволило ему подняться выше третьего места (причем Рованпере очень сильно помог […]

Финальный Power Stage всегда был источником дополнительных переживаний для всех без исключения – то есть для экипажей, команд, зрителей и представителей прессы… Прямая трансляция, битва за дополнительные бонусные очки, любая ошибка или поломка может похоронит всю гонку – и все это увидит весь мир онлайн. А сейчас на ADAC Rallye Deutschland наступил особый момент – […]

Когда на финише гоночного дня участников ждут более четырех десятков километров на специфических бетонных дорожках спецучастка Panzerplatte со всеми его фирменными «препятствиями» вроде обилия гравия на трассе и мощных бетонных блоков на обочинах, всегда приходится быть готовым к любому ходу событий. Особенно когда вспоминаешь о том, как еще несколько часов назад на танковой трассе Баумхольдера […]

Можно как угодно относиться к различным суевериям вроде «несчастливого числа 13», но время от времени жизнь подбрасывает такие эпизоды, что невольно задумаешься – а вдруг в этом что-то есть? А уж немецкие организаторы постарались как следует – ведь в маршруте нынешнего ADAC Rallye Deutschland тринадцатый порядковый номер получил самый длинный и сложный спецучасток всего ралли, […]

Финальный спецучасток пятницы, Wadern – Weiskirchen (длиной 9,27 км) трудно назвать традиционным для немецкого этапа WRC. Во всяком случае, нет никаких фирменных серпантинов среди виноградников – просто обычная, очень узкая асфальтовая дорожка где-то в поле между двумя небольшими населенными пунктами, Вадерн (с населением 16 тысяч) и Вайскирхен (чуть более шести тысяч). Кроме того, трасса почти […]

Самый длинный спецучасток пятницы, 22-километровый Mittelmosel, лишь окончательно запутал ситуацию в немецком ралли. Во-первых, Отт Тянак сумел частично «компенсировать» свое поражение от Тьерри Нёвилля на предыдущем допе – эстонец на Mittelmosel выиграл ровно секунду и теперь опережает бельгийца уже на 2,6 секунды. Если не будет никаких «проказ» Фортуны под конец пятницы, то завтрашний день Отт […]