По традиции, первые этапы чемпионата Норвегии (и отчасти шведского первенства) сразу превращаются в большую тренировочную программу перед Rally Sweden – в первую очередь, для участников чемпионата мира в зачете WRC-2. Не стало исключением и норвежское Sigdalsrally – в стартовом списке можно было насчитать минимум четырех будущих представителей WRC-2 и WRC-2 Pro на Rally Sweden. Этот […]

Первыми большой раллийный сезон в Балтии снова открыли национальные чемпионаты Латвии и Эстонии – 18-19 января в латвийском Алуксне состоялось одноименное Rally Alūksne, ставшее совместным этапом обеих серий. Если изучить календари латвийского и эстонского первенств, можно мгновенно заметить минимум две важные детали. Во-первых, оба чемпионата вновь будут тесно «переплетены» между собой – как и год […]

Валерий Горбань и Сергей Ларенс финишировали на первом этапе чемпионатов Латвии и Эстонии по авторалли.

Видео от Eurolamp WRT по итогам пятницы на Rally Aluksne – первом этапе чемпионатов Латвии и Эстонии по авторалли.

Казалось, что после страшной аварии в Португалии и последовавшего за ней увольнения из Citroen Racing на карьере Криса Мика можно ставить крест. Он совершенно исчез из поля зрения СМИ, а его Twitter практически умер (за долгие месяцы появилось лишь сообщение о визите на мотоциклетные гонки). Но тут в дело вмешалась судьба. Лаппи покинул коллектив Томми […]

В отличие от всех остальных категорий, в грузовом зачете не стали морочиться с обратным порядком старта – все равно грузовики стартуют одними из самых последних, да и осталось их совсем немного. Если на старте марафона насчитывалась 41 тяжелая машина, то на финальном спецучастке смогли выступить только 17 (хотя в стартовой ведомости их насчитывалось 18) – […]

В отличие от мотоциклистов, в зачете автомобилей не было такой запредельной плотности результатов – в большинстве случаев разрывы в турнирной таблице между двумя любыми соседними экипажами составляли обычно несколько десятков минут. Слишком много, чтобы пытаться как-то отыграть на дистанции чуть более сотни километров – если только кто-то не «поймает» в последний момент технические проблемы… Но […]

В финальный день организаторы «Дакара» предложили участникам 112 км спецучастка (причем не какую-то чуть ли не прямолинейную трассу где-то в пампасах, а полноценный «кусок» пустыни со всем ее сюрпризами) и обратный порядок старта – от последнего места в общем зачете до лидера. Более того, на старте чередовали отдельными партиями из разных категорий – сначала пустили […]