События на старте дневной секции, когда Андреас Миккельсен и Эсапекка Лаппи поймали по проколу, сразу заставили всех насторожиться – когда до вечернего сервиса надо преодолеть еще два спецучастка и более пяти с половиной десятков километров в боевом режиме, в любой момент запросто может подоспеть любая гадость (от очередной серии проколов у разных экипажей до внезапной […]

Сегодняшняя утренняя секция по-настоящему удивила многих зрителей и обозревателей. Во-первых, вопреки всем ожиданиям, никто из лидеров чемпионата не провалился куда-то на отдаленные позиции – даже несмотря на то, что Себастьян Ожье, Тьерри Нёвилль и Отт Тянак стартовали самыми первыми. Во-вторых, поражает довольно-таки непривычная плотность результатов – восемь лучших экипажей после пяти спецучастков и 82 километров […]

Отт Тянак, выиграв очередной доп на Rally Argentina, достиг внушительного результата – за свою карьеру он отмечал победу на ста спецучастках. Эстонец явно находится на подъёме и нацелен на завоевание первого места в Аргентине. Показав лучшее время, он вплотную приблизился к Андреасу Миккельсену (норвежец финишировал на спецучастке лишь шестым) и проигрывает ему всего одну секунду […]

Второй спецучасток пятницы имеет вдвое большую дистанцию, чем предыдущий, так что здесь даже при минимальном преимуществе в скорости можно значительно улучшить своё положение. Что и сделал Андреас Миккельсен – после мучений на асфальте Корсики норвежец словно попал в свою стихию. Несмотря на то, что на допе Андреас был лишь пятым, проиграв здесь больше десяти секунд, […]

Себастьян Ожье перед стартом гонки говорил о том, что очень важно минимизировать потери времени в пятницу, когда ему придётся расчищать траекторию для тех, кто едет позади. И только в этом случае, как говорил француз, у него будет шанс на победу. Однако его волнения оказались напрасными. Если на первом сплите утреннего спецучастка Тянак проиграл ему всего […]

В отличие от шейкдауна, трасса пролога Rally Argentina периодически переезжает из одного населенного пункта в другой – за последние десять лет можно было насчитать минимум пять разных вариантов мини-допа (по два в Кордове и Вилья-Карлос-Пасе плюс единичный визит в небольшой городок Мерло). Сейчас, спустя четыре года, стартовый спецучасток вернулся в Вилья-Карлос-Пас – организаторы предложили городской […]

Аргентинское ралли в последние годы постоянно радует своей непредсказуемость – вот кто сейчас готов с полной уверенностью заявить, что именно такой-то экипаж имеет самые высокие шансы на победу? Раньше все было намного проще – приезжал Себастьян Лёб, который обычно немедленно разделывал всех соперников под орех и увозил очередной победный кубок (всего таковых набралось целых восемь […]

Если в аргентинском ралли есть что-то постоянное и почти неизменное, так это трасса шейкдауна – по самым скромным подсчетам, предварительные тренировки (а также квалификационные заезды) проводятся на допе Villa Carlos Paz – Cabalango как минимум с 2009 года. За последнее десятилетие было только два исключения – в 2012 году, когда организаторы решили использовать другой спецучасток […]

Как правило, многие крупные мероприятия редко обходится без каких-либо происшествий, причем любого масштаба – от неожиданных организационных накладок и просчетов до откровенно криминальных историй. Можно вспомнить, сколько подобных событий подкидывал «Дакар» – от нападения организованных банд на участников и бури в пустыне (как это не раз бывало в Африке) до контрабанды наркотиков и похищения гоночной […]